已經10多年沒開過 Mercedes了,家中一直都是BMW的愛用者,因為我們家裡的成員開車都比較熱血都瞞注重操控的,但成員越來越多而BMW遲遲不出七人座的車,因而轉向Mercedes的懷抱
原本家裡的休旅車是X5開起來相當穩有力又好開,說實在的GL跟他比在操控性上真的輸一大截,GL開起來相當不穩,過彎時惻傾的相當嚴重,不過配備上就好了一點,心裡也比較能平衡一點(研究了一下好像可選配「彎道主動穩定系統(Active Curve system)」,能夠減少激烈過彎時的車身側傾,大幅增加了車輛靈敏性與駕馭樂趣,不過應該要不少錢吧!!!)
GL-Class車體尺碼分別為、長5,120mm、寬2,141mm、高1,850mm，並擁有了3,075mm的軸距。
中控台非駕駛導向時速錶躲在旁邊,駕駛時觀看相當不便,螢幕也有同樣問題,旅程電腦操作起來也比較繁瑣
冷氣出風口則從首代車款的圓形改成了長方形，儀錶板中央加入了4.5吋全彩資訊螢幕,中控台的彩色顯螢幕是7吋的
方向盤兩側換檔撥桿感覺蠻多餘的,近2.5頓的車身本來就不是用來跟人追逐,會用到的機率不高
COMAND多媒體系統，俱備了USB、AUX-in、藍牙的功能，並可撥放DVD影音檔
後座第二排多了兩組螢幕供後座乘客使用,且中間與車門兩側都有出風口,相當人性
因為是美規車排檔頭在方向盤右邊,不是很習慣還在適應中,不過中控台少了排檔頭使用的空間變得比較多元
頭燈看起來蠻霸氣的燈眉看起來質感相當不錯,大型的雙柵鍍鉻水箱護罩中央嵌有顯眼的三芒星徽,車頭造型我給他100分,但日行燈開在下面一整排LED,就沒有BMW的圈圈來的搶眼...
後座第三排位置不是很寬敞,較適合小朋友座,身高超過170的大人座起來會比較空間不足,第二排座椅擁有電動收折功能讓第三排座的人還蠻便利進出,不過第三排座上方的天窗竟然沒有遮陽簾,在台灣沒有遮陽簾會把第三排座的人烤焦的,只好把三個天窗都貼上最暗的隔熱紙
輪胎是馬牌的跑起來相當安靜,275/50R20搭配20吋10輻輪圈看起來還OK!!
置物方面第三排座未傾倒時置物空間不是很大僅680公升,第三排座椅收折後可增加到2300公升
現行只進V型6缸3.0升渦輪增壓柴油引擎,258hp馬力620Nm最大扭力,搭載7G-TRONIC PLUS自動變速箱,歐盟EU5第五期之廢氣排放標準
其他照片...
結論:
開慣了BMW的車剛開始改GL真的有點不習慣,畢竟Mercedes的強項並不在於操控這方面,BMW的車就算是等級最高的7系列車室內多少還是可以聽到引擎聲,底盤將路面的狀況回饋也相當明確,但也失去了乘坐的舒適性,而相較下Mercedes坐進去發動引擎會讓你聽不到引擎聲,從車外也聽不出這部車是柴油引擎,完全沒有答..答..答..的聲音,路面行駛時也不會有太多吵雜聲,行駛顛簸的路面也相當平穩對全家大小來說真的是一個舒適的好車(唉...畢竟不是駕駛導向的車少了引擎的浪聲跟非常明確的路面的狀況回饋感覺,車子,外界,與駕駛沒辦法合為一體.一切以乘客至上駕駛者只能乖乖的當個司機),因為這部車是要背負著全家大小的安危,安全性方面它的確做的很好,側風穩定輔助系統,3階段電子操控系統,加速防滑控制系統,防鎖定煞車系統,煞車輔助系統,駕駛注意力輔助系統,以及PRE SAFE等安全配備,是一部可讓我安心載著全家出遊的好車
