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試駕A-class疑問

上週六去試駕A-200cdi後,發現一個問題
就是當車輛由行進中到停止不動時,拉電子式手剎車(儀表剎車紅燈亮起)
此時檔位仍在D檔,右腳放腳剎車輕踩油門,
問題來了
儀表剎車紅燈滅,車子竟然可以前進,
???
為什麼在拉電子式手剎車的情況下
入D檔踩油門,車子竟會自動解放電子式手剎車往前進
試了5次都這樣
詢問業務員他也不知,他説會請教技術人員後回我消息
直到今天仍未答覆
故想請問試駕過的其他大大,或是已交車的大大
是否也發現此問題

PS:小弟確定不是在重踩剎車HOLD的狀態(上坡起步用)

2012-12-24 23:23 發佈
文章關鍵字 疑問 A-Class
踩油門自動解放電子式手剎車 正是電子式手剎車的立意, 保護煞車鼓被磨損(手剎車沒解除 就上路太常見了)
哪家的業務?
沒錯~的確是這樣,今天試了很多次

踩油門可以解除電子手煞車

避免你在拉手煞的時候踩油門


jamy8610 wrote:
上週六去試駕A-20...(恕刪)

jamy8610 wrote:
上週六去試駕A-20...(恕刪)


哪家的業代那麼惱殘阿....
這樣的話不是太危險了
另外一家B牌車輛
在相同情況下是~噹~警告聲
並在儀表顯示剎車未放
這樣似乎比較人性一點
小弟想表達的是
在D檔情況下,拉電子式手剎車,
如果誤觸油門車子就前進了
這樣好像會追撞前車
如果可以像另B牌車,採警告方式
似乎會比較好用也安全
各位大大看法如何
安全至上嘛!
jamy8610 wrote:
在D檔情況下,拉電子式手剎車,
如果誤觸油門車子就前進了




手煞車是擋不住D檔+踩油門的狀況.
手煞車是擋車輛因地形而移動,坡度大的也擋不住.

基本上,"parking break"就是讓你在停車時用

非正常狀況讓你當作緊急煞車用,行進間按得越久,煞車力道會漸強

緊急時,我想應該沒時間手伸去按駐車煞車,應該大腳煞車直接就踩到底了吧

這時只要您不是左腳煞車派,油門理論上是放開

如果你還有空去按駐車煞車來煞車,應該也有空放掉油門

所以,正常來說,按照其設計理念,一邊上"駐車"煞車,一邊入檔催油門的狀況是不應該發生的

上了"駐車"煞車,又入檔催油門,應該只會在您想要啟步才會發生
(或是像您故意這樣測試時,才會發生)


所以我個人覺得這是一種合邏輯又兼顧方便性的設計
小弟再重申一次
想表達的是
在D檔情況下,拉電子式手剎車,
如果誤觸油門車子就前進了
這樣好像會追撞前車


誤觸油門,並非刻意這樣做
因為試駕當天小弟停車,拉電子式手煞車後在未排入空檔情況下(我承認這是我疏忽了)
空催油門想聽聽柴油車聲浪,車子卻往前跑了
差點撞到前車,還好趕緊踩煞車
算是個人操作問題
但如果可以像另B牌車,採警告方式,不自動鬆開電子式手煞車
是否會安全一些呢
jamy8610 wrote :小弟再重申一次
想表達的是
在D檔情況下,拉電子式手剎車,
如果誤觸油門車子就前進了
這樣好像會追撞前車


是誤觸油門,並非刻意這樣做
因為試駕當天小弟停車,拉電子式手煞車後在未排入空檔情況下(我承認這是我疏忽了)
空催油門想聽聽柴油車聲浪,車子卻往前跑了
差點撞到前車,還好趕緊踩煞車
算是個人操作問題
但如果可以像另B牌車,採警告方式,不自動鬆開電子式手煞車
是否會安全一些呢
...(恕刪)


我覺得這是習慣問題耶,我剛簽B的時後也常忘記切到P檔,習慣後覺得手煞車和Hold, 可以用油門解除超方便的

jamy8610 wrote:


小弟再重申一次
想表達的是
在D檔情況下,拉電子式手剎車,
如果誤觸油門車子就前進了
這樣好像會追撞前車


是誤觸油門,並非刻意這樣做
因為試駕當天小弟停車,拉電子式手煞車後在未排入空檔情況下(我承認這是我疏忽了)
空催油門想聽聽柴油車聲浪,車子卻往前跑了
差點撞到前車,還好趕緊踩煞車
算是個人操作問題
但如果可以像另B牌車,採警告方式,不自動鬆開電子式手煞車
是否會安全一些呢




感謝大大  分享此一重要資訊


防呆裝置  很重要 


不怕一萬 只怕萬一


刪~ 



 
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