[採訪]一甲子的藝術呈現 大改款Mercedes-Benz SL-Class正式發表

剛好六十年前，Mercedes-Benz以300SL Sport Car挑戰全球各大賽道，戰功顯赫表現出眾，它就是現行賓士SL車系的前身，首代SL300於1954年現身，直到今日，SL在賓士所有車系當中已經是具有指標性象徵意義的車款。


經過一甲子的演化，賓士SL已經來到了第六代，去年底原廠推出大改款新車，國內總代理於七月份正式發表，並一口氣導入了SL350、SL500以及性能旗艦的SL63 AMG，報價當然就和它的車型定位一樣極為高檔，SL63 AMG辦到好身價破千萬，跟SLS AMG有得拼，一般人根本難以一親芳澤。


全新第六代賓士SL雙門電動硬頂敞篷，已經在七月份正式於國內發表。



全新SL-Class同樣遵循了賓士新世代的外觀設計風格，造型搶眼、充滿律動感，但為了符合車系歷代以來的優良傳統，車身的線條和比例依舊流暢優雅，大型三星廠徽結合霸氣結實的前保桿，讓新SL車頭流露出凡人無法擋的英挺神韻，而現場擺出來的銀色SL63 AMG，更透過重新設計、充滿性能意味的前保桿，營造出性能旗艦的王者風範。


擁有賓士家族風格式樣的LED日行燈，是SL-Class的車頭特色之一，新車也標配了具有五種光源控制模式的ILS智慧型頭燈，看起來炫之外，實用性也相當高。


銳利的尾燈輪廓搭配內部的LED導引光條，新車透過世代交替營造出嶄新的科技風貌。


層次線條豐富的後保桿，搭配雙出菱形排氣管，不用到SL63 AMG，SL350看起來就已經很有殺氣了。


SL350標配為18吋鋁圈，前輪尺碼為255/40 R18，後輪則為285/35 R18，再加上AMG經典五輻式鋁圈造型，看起來蠻有味道的。


位於引擎蓋上的兩塊鰭狀散熱孔，也是新車讓人忍不住想多看兩眼的個性化設計。


位列車系旗艦地位的SL63 AMG，外觀上當然也是無所不用其極的展現性能意味，包括專屬雙輻飛翼式水箱護罩以及更孔武有力的保桿線條，視覺上非常具有震撼效果。


車身兩側的V8 BiTurbo鍍鉻銘牌以及散熱孔也是SL63 AMG的專屬設計。



行李廂上的小型擾流尾翼，視覺上還是相對低調許多，但這就是SL的精髓所在，它絕對不需要過度張揚，也能讓路人知道其不凡的身份地位。


SL63 AMG將鋁圈升級至19吋，樣式也是充滿性能意味的五輻雙肋造型。


看到車尾的雙邊四出排氣管，什麼都不用說了，因為沒有個五百匹馬力，你是絕對看不到SL63 AMG車尾燈的。


這代SL-Class在車身結構上特別以鋁合金材質打造，經過瘦身之後，其車體比起上一代SL的鋼造結構，足足減輕了達110公斤，另外再透過Vacuum Die-casting真空鑄造與Chill Casting低溫鑄造等手法，來強化車體的剛性。



從帥氣的Coupe幻化成迷人的上空敞篷，需要很久的時間嗎？對新SL-Class來說，只要花16秒就可以辦到，就算硬頂敞篷闔上之後，透過賓士創新的Panoramic Vario-Roof 全景式硬頂結構及Magic Sky Control可變色採光車頂等設計，仍舊可以擁有陽光灑進車內的浪漫情懷。


全新改款的SL-Class，車身尺碼為4617×1877×1315mm，軸距則是2585mm。


新一代SL-Class即使開啟敞篷，行李廂容量仍為足夠使用的235公升，而闔上車頂後，則可攜帶高達356公升的行李。


除了車體採用鋁合金輕量化結構之外，SL63 AMG的尾廂甚至還以碳纖維來打造，目的只有一個，就是要盡量減少車身的負重以達到更理想的性能與油耗表現。


SL-Class的車型定位在賓士敞篷車款中地位極高，因此在內裝設計上絕對不容許絲毫馬虎，用料以及質感都有一等一的水準。


以渦輪狀為設計發想的空調出風口，完美闡釋了SL-Class與它的前身300SL Racing Sport Car之間的情感連結，讓駕駛與乘客浸淫在充滿運動化性能觀感的氛圍當中。


歷代SL總是給人能將古典與優雅巧妙融合為一的印象，因此儀表板上的古典指針，在世代交替的新SL-Class上起了畫龍點睛的效果


鋁合金方向盤換檔撥片當然是SL63 AMG上才有的好康，和SL350相比，氣勢完全不是同一個檔次的。


利用鋪陳在門板、中控儀表台以及排檔馬鞍座上的碳纖維飾板，輕而易舉地就將SL63 AMG的性能旗艦身份表露無遺。


頂級Karman-Kardon與14支高功率喇叭音響系統也是要到SL63 AMG上才標配的好康，還嫌不夠的話，原廠亦提供了總功率達900瓦、附12支頂級高功率喇叭及前置重低音的B & O環場音響系統作為選配。


下緣削平的三輻式方向盤，上頭還印有AMG字樣，握起來肯定非常熱血。


SL的敞篷開關總成便座落在中央扶手前方，外殼上也以真皮材質包覆，質感一流。


兩張AMG賽車桶型座椅可提供激烈操駕時的身體包覆效果，透過多重支撐充氣系統，計算方向盤轉動與車輛側向G力等參數，進行單點式的支撐充氣；而為了讓車內乘客都能享受到最舒適宜人的乘坐感受，座椅表面也經過特殊處理，可降低陽光吸收率，開篷時也不至於讓乘客感到悶熱難耐。


SL63 AMG上頭的AMG Speedshift MCT七速雙離合器自手排，具有四種獨立換檔邏輯及賽車式起跑功能（Launch Control）可供選擇，視駕駛需求自由運用。


雙筒潛望式儀表板的中央還有代表賽車方格旗的圖樣，讓熱血指數逼近破表。


做為一款頂級豪華敞篷跑車，頸部空調系統當然是不可少的實用性配備。


車內皆設計了環景式燈光照明，可個別選擇色調（橘、紅及白色），為夜晚行車時營造出浪漫的氣氛。


做為車系中的入門動力，SL350 BlueEfficiency搭載的是排氣量3498c.c.之V6自然進氣汽油引擎，具有306匹最大馬力與37.76公斤米的峰值扭力，完成0-100km/h加速只需要5.9秒。


而位居旗艦地位的SL63 AMG，透過新世代AMG 5.5升V8雙渦輪增壓引擎，可榨出537匹的最大馬力，狂爆的81.63公斤米扭力也只需2000轉就可全數迸發並一路延伸至4500轉，配合AMG Speedshift MCT七速雙離合器變速箱，SL63 AMG的0-100km/h加速僅4.3秒。



看完香車再來看看美麗的Model吧～～