也知道W211是台優雅 有氣質的中型車並不適合這樣玩 只是偶爾體驗 試試
所以別砲我!
今天吃完晚飯 兩個朋友提議出去走走
於是從三峽開到大溪後轉入山路往復興鄉行駛 由於已是十點多山路上的車流稀少
隨著一個又一個彎道聽著音樂開始不自覺加快速度 將ESP關閉
途中經過了大小彎道 涵蓋了低速灣 高速灣 髮夾彎 上坡與下坡
7年老車 全車未改 前幾個月底盤才剛整理完 側傾輕微 換過止推桿後(原廠)轉向反應也變的更為精準
沿途不少彎道都用近9格的速度通過 有些彎裡腳下的225/55/16 框搭PRIMACY HP 已頻頻尖叫
補油過彎車身卻仍是非常穩定 在好幾個下坡髮夾彎中快速拋入彎道再反打 車尾也僅是滑一下就過去
雖然這尺寸加上這設定有些施展不開 可明顯感受車重帶來的負擔 整個過程中卻是可預期 且穩定
已逼近極限的方式過彎完全沒有險象環生的情景發生
平時以正常方式開這部車 在上下交流道或是一些山路上總覺得 側傾嚴重 轉向遲緩
總是對自己說:這是一輛賓士房車 這表現是合理的
經過今天 我認為它不是不能快 以這等性能跑同樣的路 家中另一台E-COUPE也不見能得佔多大上風
(純個人感受)
只是原廠賦予它的車格是希望舒適 以平順的方式駕馭它 而非以駕駛樂趣為重
賓士不愧為頂尖的汽車製造商 老E-CLASS原來竟是允文允武 靜如處子 動如脫兔 !
