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新的ML350 柴油 加尿素的用意???

請問一下
為什麼賓士ML350 新的W166 M350 BLUE TEC要加尿素?

目前我只在公車跟遊覽車還有聯結車身上看過

加尿素是比較環保的意思嗎???
那為什麼其他家的柴油車不用尿素系統??

成本問題????
2012-05-14 16:43 發佈
topagoo33 wrote:
請問一下為什麼賓士M...(恕刪)
BlueTEC科技乃是利用排氣系統內的AdBlue尿素添加液產生氨氣,再進一步利用SCR (Selective Catalytic Reduction) 觸媒轉換器將氮氧化合物NOx,分離重組為對人體無害的水與氮,可大幅降低氮氧化合物NOx的排放量,強化引擎的低排污表現。AdBlue尿素添加液會透過燃燒排放感知器自動控制噴出量,以M-Class來說,每缸AdBlue最長可使用12,000公里航程。

看起來是很棒的東西
不知道價錢如何
尿素-->AdBlue多久需要添加一次
AdBlue儲純箱27.5L
每公升大概可以跑900 ~ 1000km
所以差不多20000公里要添加一次。(備用留多少就不清楚了)

印象中定價10L->1113
1.89L->490

尿素這個東西是因為歐盟6期環保法規很嚴
所以是新款的W166才有這個設計
夭壽喔!!!!!貴死人喔!!!!!
我家卡車去順益保養廠加也才1公升20元.......
其實很多跑貨車都會自己買回來自己加,應該會更便宜.......
AdBlue 是 MB 的名稱,通用名詞是 DEF (Diesel Exhaust Fluid, 柴油排放液)。如樓上網友所言,這是為了符合環保法規的設計,不過不是 W166 才有,X164 自 2009 年在美國就已經有了。

Mercedes-Benz AdBlue Technology 影片

AdBlue MB 原廠價格與外面比起來嚇死人的貴,完全可以自己買來添加。不過要注意的是尿素溶液會腐蝕一些零件,所以添加時要特別小心不要滴出桶外。另外,MB 手冊說 AdBlue桶內會產生尿素結晶,所以添加前要先清洗乾淨。這點我感覺有點唬人,要你回廠給他賺。如果每個 3000 – 5000 公里就補充一次,保持 AdBlue 桶都在七八成滿的狀態下,就不會有尿素結晶的顧慮。

車友 DIY AdBlue 添加分享

fs1013
假如是我的話

差幾百塊 我還是選擇在原廠囤一桶
每次保養回廠加順便清潔(基本上還有保固問題要顧)
給原廠弄也省事

家裡車庫也囤一桶
但是不打開
除非緊急時才自己加
不然要是我的話我會選擇都在保養時一併處理好

topagoo33 wrote:
請問一下為什麼賓士M...(恕刪)

因為MB的這個引擎是SCR系統
有別於VW等之前引進的EGR系統
簡單的說SCR系統的是加尿素來讓引擎更環保
而EGR系統是使用DPF來讓引擎更環保
家裡的NISSAN 大卡車! 410P的~也是要加尿素吶!
叫一桶50加侖的印象中好像也要4~5千! !
為了環保....
加尿素的環保出發點是很好
而且這種混合式的做法
基礎面上來看車子的技術層面跟養護成本來講應該算還OK

畢竟DPF友時後要清潔也是要插電腦引擎拉高轉速半個多小時
貨是有DPF組塞後續更換的成本

DPF不是很便宜阿
換個角度看 加尿素 或許更環保也更經濟
比較不會排黑煙 也比較省油
topagoo33 wrote:
請問一下為什麼賓士M...(恕刪)
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