奢侈稅效應發酵,Mercedes-Benz 調整旗下車款售價
簡單的說
該車離岸價格加上關稅貨物稅營業稅海運費後的完稅價格
要有超過300萬才會被課奢侈稅
所以從上方連結後的附表這些加價的車種
成本都是超過300萬的
但重點來了
300~429萬之間的車子竟然都沒被課到奢侈稅
也就是說一台429萬的Benz (M. Benz) CLS 350
直接成本是不超過300萬的
再舉個例子
LEXUS調整價格部份最多的LS系列車型,
僅有入門車型LS460維持以往的377萬新車價格,
搭載專屬套件的LS460 Vertex車款則由399萬提高至432萬。
LS長軸系列車款亦全面調漲價格,LS460 L由421萬調漲至456萬,
LS460 L Ottoman則由450萬調漲至487萬,
搭載油電混合系統的頂級車型LS600h L新車價格由521萬上揚至564萬,
LS600h L Ottoman則達到599萬
什麼意思?
就是入門377萬的LS460車商進口的成本還不到300萬啊!
只要是沒漲價的或者只漲個幾萬元的
那些都是進口成本不超過300萬的
所以三百萬左右的車
沒被課到奢侈稅是很合理的
因為那些車的成本
遠遠低於三百萬的...
當然在台灣展示間的建置維護,人員的薪資等都還沒加入計算
一台429萬的CLS 350
直接利潤就先抓個130萬以上
在台灣還能賣的有聲有色
雙B在台灣
真是開心又愉快啊~
原價399萬的LS460 Vertex車款漲價33萬
可約略推算成本價約330萬
以lexus現金購車可折價近1成
成交價約360萬多一點
扣掉代理商與經銷商的人事成本與保固的成本
lexus的售價尚屬合理範圍
想不到台灣賓士的利潤抓這麼高!!
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