起初吸門裝置功能使用上都正常，不過近幾周發現後行李箱蓋關閉後不會自動吸附，
前面四個門也會有不特定某一門吸門功能失效，不過拆掉後廂9號保險絲重裝恢復正常後，
隔約1~2次又會再度失效，這也表示位於四門內和行李廂門的"氣壓裝置"未故障，馬達也
正常，問題可能出在氣壓管路或接頭可能有漏氣現象，導致幫浦保護系統過載自動失效，
才會每次拔保險絲重置又正常一下下又掛點。
至於標題為何有"暫時"二字!因為我才處理完約不到一週，期間行李廂開闔約十幾次了
雖然不會再開關1~2次就要拔保險絲重置，但仍需時間的考驗!(已過一年多仍正常!修改標題)
我參考的是這兩個網頁
http://v12uberalles.com/Closing_Assist_Pump.htm
http://www.k6jrf.com/MB_Close_Assist.html
施工步驟:
主要是後座後面的內飾板要拆，不過這是一片卡一片的設計只好全拆了
首先拆門檻，用一字起子撬開方型暗扣拉起即可；接著拆左右兩側內飾板，如果有CD換片箱也要拆，
拆內飾板塑膠暗扣有這一把工具還真好用，要用一字起子慢慢撬也是可以啦!
看到門檻下防水膠條內的銹蝕真頭大，下次有空再來處理...
CD換片箱位置的內飾板拆掉後可以看到紅圈處有一根管子，即是關門輔助幫浦的進排氣管，
如果有阻塞或灰塵順便清一清。
油箱左上角就是吸門幫浦的位置，因為馬達聲音蠻大聲的所以包在厚厚的隔音墊內，難怪有
的人是馬達過熱掛掉。
幫浦裝置取出，各管路都有對應的代號和管路上的貼紙，如果貼紙掉了或破損最好先作記號
再拔開，有一根本來就沒貼紙的就是剛剛提到的進排氣管。
先把插頭拔掉，再一一將管路拔開，然後用小號十字起子旋開上面所有螺絲，再用一字起子撬開底板
拆開後可先目視檢查連接馬達的兩支透明管有無鬆脫，此外因為馬達內部產生氣壓的閥門常
年磨擦有粉塵會卡在其中一支管內，也可以順便清一清，然後在各管接頭處(含上部六組接
頭蓋內)噴上一些橡膠保養劑，以增加氣密度。
下圖內紅圈處即是調整氣壓幫浦關閉時機的螺絲，吸門裝置的作動是靠管內氣體壓力而不是
真空，所以作動時會在上面提到的進排氣管吸氣，幫浦停止後約十秒內會"啵"一聲釋放壓力，
正常馬達運轉時間約在3~4秒，測試時可不裝外殼連接所有管路插頭，以壓下行李廂六角鎖來
進行調整，注意不要讓馬達過熱!
下兩張即為調整前後(上下)的差別
調整前
調整後
據說進原廠維修是整顆換掉報價約50K...我省了5萬!!!
