就我自己在網路上搜尋的經驗來說，E-Class的W124網路上的DIY文章多到簡直可以全車分解再重組了；
我家老爹也不知道為何要把我之前幫他照顧得好好的W124換成W140，這下抓問題修理就困難多了，
因此剛好這次有閒又有機會邊拍照自行修理電動後照鏡調整功能故障的問題，就順便PO一下文來回饋一下。
從頭說起，一開始電動後照鏡調整時，偶爾會發生連續扣扣聲，那就是馬達齒輪開始崩牙了，
到後來嚴重時，就只剩下馬達空轉的聲音，那也是代表小朋友準備出走的意思!
維修方法有很多種，你可以回原廠花上萬元換整顆控制馬達組，或是到材料行買一顆要價6~7K台票的原廠品
(問過這玩意兒沒副廠貨)，或是去找殺肉品但不知道能撐多久，另外還有看到網拍有人拆修開價3K上下，你還得先
知道要怎麼把後照鏡拆下來再寄去...都拆得下來了還不如自己修!
像我這樣自行拆修花費一大張有找，而且耐用度大增!怎麼個增法?詳情請繼續看下去:
1.先把後照鏡調整到外側上角有空間(如下圖)，直接用手壓不用怕弄壞(也不要死命壓就是了)。
2.用一字起子把那根亮亮的鐵架往內撥開，就是它扣住鏡片的，撥開後往上拉再用起子將鏡片往外撬(要扶著)。可參考下二圖內部構造
3.再拔開鏡片後的電熱插座，就暫時沒它的事啦!找個安全的地方放好。
4.接下來用T-15的內六星型起子把整組馬達控制器拆下(共三顆螺絲)，黑色接頭是鏡片電熱插頭，白色的是控制馬達的插頭。
5.鏡面調整控制器卸下後，直接拉開即可，這部份由圖中上部灰色塑膠螺桿和下部白色齒輪扣住固定，
並未有其它卡榫或螺絲。
6.上蓋拆下後可以將三個塑膠球頭轉軸略加清潔並潤滑，以後操作時會比較順。
這是下蓋的外殼部份，那貼紙看起來像副廠貨的感覺，但材料行卻說這沒人做副廠的?
7.下部馬達組可見到此次維修的主因，馬達上的塑膠齒輪已完全滑牙。
8.使用烙鐵將馬達上的接點銲錫鎔掉以便拆下更換齒輪。不確定這個部份，十多年前的賓士原廠就在用
MADE IN CHINA的零組件?
9.馬達拆下後可以用9V方型電池接觸兩接點測試是否正常，正負極沒差，因為馬達會正反轉。
10.換上銅製齒輪，這就是耐用度將大增的主因，如果只換齒輪時可能會因為馬達轉軸未咬合而空轉，
用粗砂紙略磨粗(縱向，與馬達轉向正交)或用鉗子在轉軸上壓出幾道刻痕，裝上齒輪後再點上快乾(不要流到馬達內!)。
11.換好後裝上控制盒再用9V電池測試一下，如沒問題就將齒輪潤滑一下，據說一般石油基礎的油酯會有
侵蝕塑膠齒輪的問題，可用玩具四驅車用的塑膠齒輪專用潤滑油。
12.將馬達接點焊上，再依上述步驟反向裝回，功能正常的電動調整後照鏡就重回愛車上了!
此項DIY最難的部分是齒輪的取得，本來以為是一般規格，跑遍全台北電子街就是找不到，還好在網路上
有搜尋到，因為不想被誣指為廣告文這裡就不明說店家資料了，有興趣的自行GOOGLE一下就能找到了。
此外，全部圖文皆由本人自行編撰拍攝，管妹別向我要資料來源或原始檔了!(據說閒聊版大開殺戒~抖~)
也請熱心人士別擅自轉載(連結可)，其他論壇等我權限升級自然就會去PO，看完覺得OK的話就幫我加個分吧，謝謝。
