大概是我沒有開好車的命吧
之前開過 10前的 s320 ，之後一代的 S320
最近又有機會試試以去年發表的 e300
怎麼BENZ 給我的感覺就是『油門好重、好難踩』
是日系車油門太輕？還是我太『松』了？
有機會改變嗎？
而日系的油門比較緩
也就是說，賓士的踏板與地面快垂直(假設)
而日系車就差不多45度
我有一台賓士和savrin
兩台腳踩油門的方式就不一樣
savrin只用前腳掌在踏油門
而賓士是整個腳板放在油門上
這樣施力就差不多
也就比較不會覺得賓士的油門比較重
反而覺得savrin的油門太輕了，踏起來比較不真實
le437 wrote:
賓士的油門比較陡
而日系的油門比較緩
也就是說，賓士的踏板與地面快垂直(假設)
而日系車就差不多45度
我有一台賓士和savrin
兩台腳踩油門的方式就不一樣
savrin只用前腳掌在踏油門
而賓士是整個腳板放在油門上
這樣施力就差不多
也就比較不會覺得賓士的油門比較重
謝謝~~
很重要的資訊~~
這幾天 有機會，我試試改看看我的踏法~~
我原本的想法是：德國的速度上限較高，所以他們踏到 110 可能相當於我們開到40
所以行程的力道差很多
但是你提出的想法讓我發現我的矛盾
行程長短和重不重不相關，我的施力方式可能有問題（我都用五跟腳指去推）
blasar wrote:
電子節氣門加速器
可以將油門踩踏訊號放大,造成油門變輕變靈敏.馬力變大的錯覺
<缺點>
1.因為不是很線性輸出,在油門踩踏到一個深度後即不會有再加速的感覺
2.有可能晶片短路,車子煞不住自己跑
這種東西，千萬不要裝（沒看過油門當機，你是無法感受有多恐怖~~）
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