小弟剛過而立之年 想換台安全一點的車 目標是W210 或 E39
因為親戚朋友經營修車廠 拿雙B零件不是問題 W210的零件也很好找
想請各位先賢推薦一下 01年的W210 E200K(小改後)是否是一個不錯的選擇呢
小弟的用車情況
==> 高速70% 均用定速
私心希望開高速的時候能省油一點.....
W210聽說是很穩定的車 但是應該還是有一些固定的小毛病
想請問曾經擁有這台車的朋友分享一下心得好嗎? 如果剛好是E200K的車主就更感謝了
謝謝
kuwata37 wrote:
小弟剛過而立之年 ...(恕刪)
我就是2001 W210 E200K的車主, 哩程190,000km, 75%高速公路/快速道路.
簡單回答你的問題:
1. W210 E Class應該算是這10年來賓士品質最穩定的車種, 除了增壓器比較大聲及M111引擎常見的可變氣門正時鍊條聲, 這輛車基本和新車時的車況沒什麼明顯差別.
2. 保修容易, 保固後我都是在自家車庫DIY, 由於網路幾乎可以找到所有我要的技術資料, 零件更可以向遍佈全台的雙B零件商自行購買(Yahoo拍賣也買的到), W210拜原廠的優異設計, 維修保養可能比所有的國產車還容易, 這讓收入不豐的我養這輛車可以做到比養國產車還容易.
3. E200K的保養週期可以拉的很長, 我認為一般台灣的賓士車主幾乎都有過度保養的現象, 舉例來說, 以我的用車習慣, 我一直都保有德國原廠設定15,000km換油的習慣(但我只用Aral 5W-40, MB229.3 的機油), 水箱精這種東西可長達160,000公里不換, 甚至到現在我都還用原廠電池(國外不少車主都是用10年以上), 我就搞不懂為什麼多數人要自作聰明提前換電池? 引擎皮帶如果沒裂也不用換, 免得換錯皮帶壞更快.
4. 高速公路油耗你就不用太擔心, 我現在南下台南, 還是很常看到100km/6.7L的油耗, 隨便開至少都有11~12km/L的油耗.
再來說說我換過的東西(非保養類):
1. 引擎腳/變速箱腳: 這種東西3~5年可能就要換, 週期就因人而異.
2. 排氣管頭段: 我知道決大多數的人沒壞過, 但我還真的因為頭段裂過而去焊接修補.
3. 變速箱油環漏油: 這算通病, 保固換新一次過.
4. 車窗升降機: 通病, DIY修復, 2000元的零件錢.
5. 大燈燈座: 電線龜裂, 燈座部分熔化, 可簡易維修.
6. 排氣管支架斷裂: 不清楚是否當時焊頭段時造成排氣管位置偏移, 反正結果就是排氣管支架變得不好裝, 當然就容易裂.
7. 雨刷精水桶漏水: 我的車是水貨歐規車, 雨刷水永遠都是熱的, 可能因此造成水桶接縫漏水, 新水桶幾百元, DIY修復.
8. 燈泡更換.
9. 防頃桿橡皮及連桿: 不知道是否是我在新車走過一次爛路造成, 反正現在我每隔3~4年就覺得須要換這個東西, 反正單價都是幾百元, 轉彎煞停有異音我就會換..
10. 可變汽門電磁閥漏機油: 網路上偶見的問題, DIY換新, 一個約1700元, 15分應該可以換好.
接下來是維修但不需要換零件:
1. 油表不準, sensor可猜拆下清潔維修.
2. MAF(空氣流量計) 2~3年我會拆下清潔一下
3. 後室內燈有時後會不亮(1~2年出現一次), 只要拆下燈座電源線, 等一分鐘再裝回就好.
4. 儀錶板時間/溫度斷字, 原因為軟板上的迫緊材料老化造成接觸不良, 剪一張稍厚的紙片墊一下加強迫緊即可.
5. 空調風速偏高, 1~2年來一次, 用手指用力敲A/C鍵即可.
6. 雨珠感應雨刷有時後會太敏感, 回復的位置有時後會偏高, 小毛病, 目前還沒空弄.
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