請問臺灣汽車報廢的問題

以前中國內地的報廢標準是計程車6年私家車12年強制報廢,後來改為只要通過年檢就不需報廢,但是因為之前的要求導致很多經典的古董車消失在市面,所以看到臺灣車友的W123等經典車還是很羡慕的,不知道臺灣有沒有報廢方面的標準?煩請高手答惑
2009-06-20 5:57 發佈
好像沒有...一樣是通過車檢驗車就沒問題了

5年內的車不用驗...

5到10年一年一驗..

10年以上每年兩驗...

好像沒有年限的問題...我的車都12年了也是頭好壯壯....
alfahuang wrote:
以前中國內地的報廢標...(恕刪)


匪貨怎麼能跟台灣貨比?
建議匪貨5年就報廢..........
台灣 連二三十年的車都驗得過.......

是真的過嗎...
dhc1473 wrote:
匪貨怎麼能跟台灣貨比...(恕刪)

這種話"喝酒練肖話"講講就算了, 否則這樣留言難免會讓人看了不舒服.

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多謝解答,明白了,梯形年限驗車的方法好像目前大陸也有在用,駕駛執照也是執行這種,拿到後6年後一驗,之後1年1驗,如果前3年沒有扣分違章,可以延伸到10年驗一次
Mercedes W123 或同期型的W116 在開始販售的時候, 中國還未經改革開放的洗禮, 自然很難看到這些車子. 我想跟驗車的關係不大
即便是台灣還很常見的W201和W126(1980年開始販售), 中國也未必能見, 因為中國的沿海部分階層的富裕, 是近15年來的事.


同樣的道理, 在台灣要看到W108/109是很罕見的, 但是在日本還有不少人玩, 因為當時(60年代)日本已經進入經濟高度成長的時代.
再往前推的W112乃至於W189 , 連日本也不多見, 可能只有更早富裕的西歐或北美才有, 因為當時日本剛剛戰後復甦, 玩的起車的人不多.



老富還是新富 差別就在這裡. 在小弟膚淺的眼中, 擁有一台經典W100 Limo的榮耀, 勝過十台全新Maybach的驕富.



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