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[疑問] 機殼上的拉釘(鉚釘)的一些事情

拉釘槍(手動)在B&Q一隻100元, 很便宜, 且絕對拉的緊, 因為你要拉到緊才會夾斷它, 不然釘子還是會在上面

而大部份的拉釘都是鋁的, 其實要送陽極是可不用拆到連拉釘都鑽掉, 只要陽極廠的超音波清洗槽洗的夠乾淨, 就不怕水痕(因為陽極處理有用到酸鹼液體, 而工件中的間隙容易含水, 而水流出來就會破壞已經電好的陽極膜, 造成色澤跑掉, 並有水痕的樣子)
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BSA wrote:
如果直接把彈簧華司壓...(恕刪)

呵呵....就別提什麼設計理念不理念的東西了,現在討論的是在機殼上使用拉釘,結果跑出一堆建議用螺絲.平華司.彈簧華司,假使照你這樣來說:原本只需要一根拉釘就能解決的問題,結果鎖了一堆華司在上面......能看嗎?......請問鎖完後每根螺絲的總長是多少你有考慮進去?萬一工件後方有凹折請問如何放平華司?如果硬碟架與5.25的裝置架固定處你也採取這種固定方式嗎?如果是...豈不是各浪費一個空間?這讓幫歐美幾家大廠代工組裝機械的我感覺到壓力很大!!原本NT150就能輕鬆解決的問題,有人就是喜歡複雜化.....
就算你墊在多平華司除非是塑膠的,要不然還是一樣會傷到板金~~~~~~~~~~
PS:很多時候並不是設計理念的問題而是成本考量!!如你所說的老外會不知道!?但~我就曾遇過歐洲廠商下令不用彈簧華司,我的觀念是某些東西不用彈簧華司根本鎖不緊,更別說機器到了歐洲某些地方一定會鬆脫,但是!!出錢的人最大你能說什麼??另外一個狀況就是工件公差太大不得不多加幾片華司,說穿了.....鎖螺絲跟設計理念是兩碼子的事!!

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lung6660 wrote:
模具廠 NCT廠如果...(恕刪)


模具廠有分很多種,除非跟您配合的只是開發小型模具那我沒話說,另外~請問:你看過專門開發重達3~4頓重以上的模具有使用拉釘?
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tonygpz wrote:
呵呵....就別提什麼設計理念不理念的東西了,現在討論的是在機殼上使用拉釘,結果跑出一堆建議用螺絲.平華司.彈簧華司,假使照你這樣來說:原本只需要一根拉釘就能解決的問題,結果鎖了一堆華司在上面......能看嗎?......請問鎖完後每根螺絲的總長是多少你有考慮進去?萬一工件後方有凹折請問如何放平華司?如果硬碟架與5.25的裝置架固定處你也採取這種固定方式嗎?如果是...豈不是各浪費一個空間?這讓幫歐美幾家大廠代工組裝機械的我感覺到壓力很大!!原本NT150就能輕鬆解決的問題,有人就是喜歡複雜化.....
就算你墊在多平華司除非是塑膠的,要不然還是一樣會傷到板金~~~~~~~~~~
PS:很多時候並不是設計理念的問題而是成本考量!!如你所說的老外會不知道!?但~我就曾遇過歐洲廠商下令不用彈簧華司,我的觀念是某些東西不用彈簧華司根本鎖不緊,更別說機器到了歐洲某些地方一定會鬆脫,但是!!出錢的人最大你能說什麼??另外一個狀況就是工件公差太大不得不多加幾片華司,說穿了.....鎖螺絲跟設計理念是兩碼子的事!!

果您認為拉釘好用/不會突出/容易調整修理 ... 那就用吧! 如果您認為世界上只有一種固定機殼的方式, 那就信吧! 如果您認為一言堂才是討論的方式, 那也好吧! 如果拉釘真的那麼好用, 螺絲應該早就被取代而消失了.
BSA wrote:
果您認為拉釘好用/不...(恕刪)

我從來沒說過拉釘可以取代螺絲,主要還是要看你所要固定的東西為何,做什麼事選擇對的工具才是正確的觀念,縱觀所有的機殼製造商除了裸測架或特殊形狀的機殼外,我找不出那一家不用拉釘來固定機殼的,若你覺得用螺絲固定機殼才是王道,你大可mail給各大機殼製造商建言!!這跟一言堂沒有任何關聯,拉釘的存在還是有其必要性!!
另外:條條大路通羅馬固定機殼當然可以有很多方式,前提是自己用的爽就好!但~自己爽不代表別人也爽~
ps:有一點你又錯了!用上拉釘的地方是不需要調整的而且不常拆卸的地方!機殼固定後沒事還需要調整?這我就不懂了...如果需要一直調整建議還是用裸測架或曜越 Thermaltake 10週年限量紀念機殼 Level 10比較好吧!?我的出發點是為版大著想,讓他陽極完畢後能讓機殼回到原始的初衷!!謝謝~~
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tonygpz wrote:
我從來沒說過拉釘可以...(恕刪)...ps:有一點你又錯了!用上拉釘的地方是不需要調整的而且不常拆卸的地方!機殼固定後沒事還需要調整?這我就不懂了...如果需要一直調整建議還是用裸測架或曜越 Thermaltake 10週年限量紀念機殼 Level 10比較好吧!?我的出發點是為版大著想,讓他陽極完畢後能讓機殼回到原始的初衷!!謝謝~~

這就回到問題原點: 假設機殼裝拉釘(不需調整且不常拆卸的地方)是對的, 那麼發文樓主何必要拆除拉釘再重裝? 機殼廠裝拉釘的考慮不外省錢, 省事, 省時間, 省人工 ... 這些考慮對於一位把機殼完全拆開送廠做陽極鍍色處理的玩家又會有多重要 ? 就像有在改車玩車的人, 誰會覺得原廠鋼圈輪胎與懸吊必須維持現狀? 螺絲沒裝緊, 拆開重裝並不難. 拉釘沒拉正, 拆開重裝並不簡單. 何況樓主自己也沒練習過拉釘.
BSA wrote:
這就回到問題原點: ...(恕刪)

呵呵....拉釘鑽掉重拉會很困難嗎?只要鑽頭不小於拉釘直徑,況且拉釘拉完後中心剛好一個圓洞也不需用中心沖更不怕鑽頭鑽到旁邊,有何困難??至於將機殼拆開陽極渡色也不是常常閒著沒事幹而去做的事吧!?難不成您有認識某神人天天拆機殼送陽極廠渡色??至於我和你的討論就到此為止好了在扯下去已經沒意義了~我實在深怕現在你扯到改裝車下一回會不會扯到航太工業去了.....朋友~!~!佩服佩服~~~~
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BSA wrote:
機殼廠裝拉釘的考慮不外省錢, 省事, 省時間, 省人工 ... 這些考慮對於一位把機殼完全拆開送廠做陽極鍍色處理的玩家又會有多重要 ...(恕刪)

(我知道這是八年前的老文)

我的理解是
有這樣特別需求的玩家根本不應該去買市售的機殼
不然只是找自己麻煩

印象中有提供客製化機殼的廠家
什麼都可以客製化
樓主應該要去找這種的
而不是買市售版的來搞死自己

就算買市售的來搞
鍍色處理也是一次而已(不要跟我說每半年要送重鍍一次)
那鍍完以後還是可以用拉釘來拉
當初會用拉釘來拉的機殼改用螺絲鎖不一定有位子可以鎖
如果沒地方放螺帽,得重新攻牙,那工程就更大了
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