coutsight wrote:
新的散熱方式在高階廠...(恕刪)
看過大大的回答後,
發覺大大對機殼負壓的解釋方式好像與一般玩家常提到的機殼負壓方式在本質上有很大的不同之處耶!
大大所謂的負壓方式是以機殼除了前下後上這兩處風扇所形成的風道將熱氣排出外,
其餘的部分皆完全封閉後所形成的完美散熱風道,
其中甚至包含了機殼組裝的空隙也必須考慮在內,
因為密合度不好,負壓效能自然降低.
所以廉價機殼比起高階機殼除了材質差異外,最影響散熱的部分是差別在於組裝的品質是嗎?
而相較於大大的說法,
一般玩家常所提到的機殼負壓就是單純的指"出風量大於進風量",
所以才會一直在風扇的風量與尺寸這塊領域上不斷大作文章!
或是像大大另外提到的,有的機殼設計因組裝品質不佳,乾脆捨棄負壓,到處開洞,將機殼以區域對流來處理.
但這樣卻又造成容易進塵,時間久了後,內部零件積灰塵,散熱反而更不好.
那想再請教一下:
如果依大大提到的負壓散熱方式,前下後上這兩處風扇的風量是否還是需要有大小的差別?
風量是越大越好嗎?兩者風量差距是否也是越多越好?
(因為照一般所言,進風量大於出風量是正壓差;出風量大於進風量是負壓差.)