84865426 wrote:
興達電廠發電量僅占全台發電量3.88%
佔3.88%就可以讓全台灣跳電/限電成這樣了
而且現在還不用電的高峰期
A) 起因：變電所故障
之後造成的問題：包含興達電廠跳機
匯流排事故致分區輪流停電
https://www.taipower.com.tw/tc/news_info.aspx?id=4519&chk=7938ea78-b796-401c-919e-bcd3e03091e1∣=17¶m=pn%3d1%26mid%3d17%26key%3d
B) 另外有關連的因素，
不是 機組/全國供電能力總合
而是 機組/全國供電運轉中機組的供電能力總合
發電廠的供電能力要拉起來要時間
然後電網營運，也不是 總供電量=總用電量 就不會有問題
包含各輸電線的承載量限制，
有時還有突發事故造成調整不及，總量是夠但電網連續跳掉最後變大停電的
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《更新》興達電廠提早併聯，預期 20 時全部復電
https://technews.tw/2021/05/13/513power-cut/
1) 由於高雄市路竹路北超高壓變電所匯流排故障，14:37 興達電廠共 4 部機組跳脫，減少 220 萬瓩，占尖峰負載 6%，造成系統頻率驟降到 59.37Hz 左右，台電立即啟動低頻卸載，卸載量約 100 萬瓩
2) 台電說明，原來預測 5 月尖峰負載約 3,500 萬瓩，
但今天用電量高，負載來到 3,670 萬瓩，高出預測的 170 萬瓩
3) 大型機組歲修則規畫在下週陸續回來 [i.e: 目前有歲修中機組]
4) 王美花補充，
燃氣需要兩個小時、
燃煤需要六個小時的熱機時間，
因此才需要 21:40 後才能恢復。
簡單的說，虛擬貨幣千萬種，要多少有多少，
相比於目前的貨幣交易體系，bitcoin這一種虛擬貨幣的交易所需能源太過龐大。
特斯拉目前正在研究其他能耗少於比特幣1%的加密貨幣，
1%是否依然太高? 發行機制又是如何? (有些加密貨幣是不給大眾挖的，只能由開發者發行。)
這個以後再來討論，畢竟東西都沒出來，
但是可以預見的是特斯拉想要一種與bitcoin脫鉤的加密貨幣，
當愈來愈多由大型企業支持的加密貨幣與bitcoin脫鉤，那些依附於bitcoin的加密貨幣就會暴跌，
最後由誰接盤呢?
國家法幣由國家背書，價值為國家的信用，
虛擬貨幣由誰背書? 價值僅為玩家間的信仰。
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