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[已經出人命]全台北市最變態的禁行機車+兩段式左轉 在哪?[有圖有真相]

YouTube 影片連結 <<變態康寧路 機車沒有路

混凝土車撞死女騎士 機車被拖行百公尺 <<新聞連結
前面新聞事發地點的地圖連結
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她是怎撞的我看不太出來 請大家幫幫忙查明原因 是否與該路段設計不良有關 若有關的話死者家屬應該可以申請國賠! 索賠對象 亂劃線的 台北市交通管制工程處!

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今天經過 南胡大橋 從南軟到民權東路六段
去經過內湖康寧路三段
回來也經過內湖康寧路三段


這個內湖線捷運施工完成剛重新鋪設柏油 畫上標線的路段

發現只有兩線道 還一堆禁行機車標誌 並排 公車停靠 完全忽視機車路權
想當初還沒有捷運的時候該路段是沒有禁行機車的

更腦殘的是 康寧路要左轉小巷子 居然要庭在斑馬線上的小小待轉區
康寧路 左轉東湖路 那麼大條的路 居然不用兩段式左轉

標線的到底頭腦是怎了? 想A錢設陷阱也不是這樣吧

希望有熱心的鄉民可以提供該路段的照片
若沒有的話本人下次白天經過補上!
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或是有更腦殘的設計 歡迎回問比腦殘!
康寧路腦殘設計01 康寧路五分街口往內湖方向
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機慢車兩段式左轉
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對面T字型路口沒有路 請問你要我轉去哪 上人行道嗎?
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對向車道 往南港軟體園區方向 居然可以直接左轉五分街 設計者是不是東湖不熟?把設計圖看反了?
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康寧路腦殘設計02 康寧路東湖路口 往內湖方向
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對面又沒有路口 你是要待轉去哪裡? 包商A錢 是這樣A的喔 亂立牌子 納稅人付錢 拆牌子 納稅人付錢 罰單納稅人付錢!
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對向就可以直接左轉A
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包商的設計圖看錯了吧?
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這裡可以轉 為何反方向康寧路左轉民權東就不行? 兩套標準!
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大家都這樣轉 路不熟的會不會乖乖去待轉?
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康寧路腦殘設計03
康寧路三段189巷口到165巷口
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機車路權根本不足
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公車來了機車走哪裡?
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小黃還停公車站哩!! 公車靠站機車根本沒路走 簡直腦殘到了極點!! 還禁行機車哩!! 誰劃的設計圖 要不要請這個公務員上下班時間來這邊騎機車 試騎看看? 根本不知民間疾苦 還跟警察合力設置交通陷阱!
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公車停靠了 機車路權剩多少? 公車離站移動時根本就是逼機車違規!
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憋憋憋 不違規 可能就要賠上金錢 或是人命
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康寧路腦殘設計04
康寧路三段99巷口
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反方向的五分街都不用兩段左轉了 這邊在轉啥?
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小的可憐的待轉區 犧牲一大半斑馬線 明湖國小小朋友放學後在學校旁邊路口跟機車搶斑馬線
誰之過? 設計者腦殘之禍! 相同路段兩套標準 可悲!
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反方向也是 上一個路口可以左轉 這裡就不行左轉?
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怪怪的設計
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妨礙行人過馬路的變態待轉區
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斑馬線少的可憐 真的很變態
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康寧路腦殘設計05
康寧路三段99巷~75巷間 公共電視大樓前
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人行道向內凹了一大塊居然不做公車停靠區 腦殘
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在公車標準停放的話 機車道剩下不到半個車道 公車靠站為靠邊或斜停 又是逼機車違規走上絕路!
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靠 公車都這樣開門的 設計者 真的快點來騎看看
鄉民們發動人肉搜尋!找出這個 亂畫圖的傢伙!
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康寧路腦殘設計06
康寧路三段過 成功路五段450巷21弄
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機車路權不足
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公車憋機車
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公車憋小黃
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警察可以憋公車 製造機車 違規機會後 再加以取締(陷阱 陷阱 陷很大!)
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你能保證隨時都這麼暢通?
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未必吧 腦殘的設計真的不見得? 因為你規劃的時候紙上面沒有車子? 畫圖的設計者是不是該出來向權台北市民道歉?
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康寧路腦殘設計07
康寧路三段民權東路六段口
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禁行機車禁很大 根本就是要機車族跟右轉成功路五段的公車 砂石車薄命演出! (市長大人 要不要來體驗一下 根本不知機車疾苦?比機車還機車!? 交通局局長 你不知到如何規劃機車行車安全 有沒有考慮要早點退休下臺?)
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路便寬了也不改變還變成禁2
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和康寧路三段東湖路口一樣 全時向號誌 居然 還要兩段式左轉 同一路段 兩套標準 路不熟的 等著吃東湖派出所的單
這個路段還開滿大的
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文山區的興隆路景興路口就可以機車直接左轉 真是莫名其妙? 相同路寬多重標準 木柵人繳的稅比較多 東湖汐止人繳的稅比較少 所以設置不同標準 多繳些錢貢獻國庫? 被拔多次皮的機車族們 你們為何不生氣?
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開放機車直接轉會怎樣嗎? 開放機車直左轉民權東,警察一年業績可能就短少上百萬? 開那麼多單幹麻 浪費人力 怎不去 研擬讓交通順暢的解決方案? (條杯: 干我屁事 那是台北市政府交通局的事情! 他怎麼設計我就依法行政) 靠!真守法 不愧是 人民的保母 正義的化身!
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怪了 一左轉民權東六段 的第一個路口(民權東路六段296巷口 居然不用待轉?
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照片中的下一個紅綠燈
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怪了 那邊沒有待轉區 也沒有標示 要待轉 這位老兄你在等啥? 應該是被開單開怕了
台灣警察都搶錢 難怪人人都害怕!
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康寧路腦殘8
康寧路三段民權東路六段296巷31弄口
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禁行機車好大字 同樣路寬 到東湖路口就開放內線車道 莫名其妙
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又是一個不知道要較你左轉去哪裡的兩段式左轉標誌 跟一個超小待轉區
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康寧路腦殘9
康寧路康湖路口
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挖 設計者頭腦終於正常了
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請問你設計的心態到底是啥? 標準在哪 一般民眾除了被開單學乖外 到底用啥標準判斷要不要兩段式左轉?
你的邏輯很奇怪 可不可以說來跟大家分享一下?為何這裡可以? 因為你腦殘?
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康寧路腦殘10
康寧路三段70巷口
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超好偷拍的天橋
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又不能直接左轉了才隔兩個路口
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有一個切掉一半以上斑馬線的 變態待轉區
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又一個奇怪的公車站牌 哈拉前面
機車所停放的地方為人行道 凹入的部分 又把公車站射在沒有凹入的部分 埃!!
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天阿 我混亂了啦 有誰可以告訴我 禁行機車 跟兩段式左轉的標準到底如何認定啦 同一個路段 腦殘亂搞 我好痛苦!

04/04
八德路四也腦殘 同樣一條路 標準不一
八德路四段左轉成美橋 車流量不會輸給 康寧路左轉東湖路
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八德路玉成街口先拍一張 這麼寬的路要待轉是不會早點告知嗎?
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路邊公車多台一點 根本看不到待轉標誌
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還是一個全時向號誌 為何不能直接左轉? 還在東新街口設了一個根本塞不下機車的待轉區! 台北市政府交通號誌管制工程處 把機車騎士當啥 沙丁魚罐頭嗎? 聯手各分局 各分局交通隊 把機車族荷包當提款機? 開多點單機車族就會少一點 跑去搭捷運? 你們是啥心態? (心理變態?)
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八德路四段左轉東興路
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看不到兩段式左轉標誌 內線車道也可以行使機車 那應該是可以直接左轉東興路 標準在哪? 腦殘沒有標準? 只會唸書考公務員? 啥心態? (變態?)
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路上畫了一個好大的待轉區 幹麻用的?
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給小朋友跳格子用的 會不會太大格?
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台北市奇怪的路段還一堆 這些交通陷阱 日後將陸續提出 亂劃線的官員 設計不良是否涉及失職? 圖利包商? 還是該記過? 根本不在乎民眾觀感與機車族安全!

建議
1.設計不良 改良的錢 應該從這些設計者的薪水中扣除 別再亂燒納稅人的錢!
2.大家經過路口通常只會看號誌燈號是不是綠燈 請掛一個會發光的待轉燈(例如 藍燈或雙綠燈 當遇到特殊燈號的路口騎士需要兩段式左轉 這才是好樣的!)
3.設置的規定一定要標準化 多寬的路需要待轉 且要經過實際騎乘測試 而且這個標準是所有騎士 直接可以辨識出是否要轉的標準!


Google 關鍵字
全台北市最變態
康寧路腦殘
變態康寧路 機車沒有路
2009-03-31 0:11 發佈
bugkao wrote:
今天經過 南胡大橋 ...(恕刪)


康寧路要左轉小巷子 居然要庭在斑馬線上的小小待轉區--->近幾年才開始的....指轉近萊爾富那一條吧...


康寧路 左轉東湖路 那麼大條的路 居然不用兩段式左轉---->這一直以來都是這樣..有1~20年了...



***20090406 補充....

經樓主貼完照片~~東湖地區多了好多待轉牌唷....

至少多3-4面~~~真的很腦x.....

好想罵人唷~~~如果依我騎十年車的習慣~~新的那幾面牌~我都會被開單...

腦x官員....這是人民繳稅養的"官"阿
還是要再講一次復興北路跟民族東路的路口
復興北路兩線,機車左轉民族東路要待轉。
民族東路三線,機車可以直接左轉地下道。
待轉有沒有標準?有啊!
那標準在哪?在官員心中!!
官爺們覺得要,管他怎麼規定的,畫下去就對了。
台北縣新莊...中正路要右轉思源路年的那一段...
---
右邊在蓋捷運路濫到爆....塞車塞到爆...
為什麼..?
仔細一看....
中正路上外側是要右轉道,內側是直行(禁行機車)...
那我想請問,機車要直行要走哪?!
走外側又要閃躲後方要右轉車輛的喇叭伺候...
走內側又有可能性的被偷拍檢舉....
等到綠燈,都要在多等上好幾秒才能走一一..((曾經等過三個紅綠燈才離開那條濫路...

這條路標準的什麼車都有,公車汽車機車卡車腳踏車....什麼都馬有
orea2007 wrote:
還是要再講一次復興北...(恕刪)

我在猜測官員自己打自己的嘴巴都不會痛
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
八德路跟復興北的交接口也很搞笑
單行道也要待轉
我在最左邊要左轉
要我跑到右邊去待轉??
再來就是木柵的新光路跟秀明路
還有新光路跟木柵路
這些都是莫名要待轉的地方
興隆路跟木柵路也是
最原始是不用的
最後莫名其妙的要
是因為區長會經過??
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
米咖 wrote:
我在猜測官員自己打自...(恕刪)


臉皮那麼後當然阿
臉皮不後怎厚麼當官
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
會有這些限制 當初的原意或許是好的
但腦筋太死 不變通最後就會變成
百姓立場 叫擾民
官員立場 叫安全

騎車/跑步/游泳/登山/健行
以前石牌捷運站這邊,石牌路跟東華街路口沒有二段式左轉,以前大家都會直接左轉石牌路,好像去年不知道何時突然裝上告示牌要二段式左轉,然後警察常常在捷運下抓人,幾乎每次經過一定會看到兩三台機車被抓在那開單,上個月某段時間還天天站崗,天天抓爽爽,警察業績真高。(詭異的是石牌路跟西安街路口還是可以直接左轉)

石牌捷運站那邊算是一個『 工 』型路口 上下『 ─ 』上是東華街,下是西安街,石牌路是『 │ 』 ,捷運站出入口就在『 │ 』右側。



最變態的禁行機車我覺得是 新莊 中正路吧,兩線道而已,公車靠邊停站都靠在路中間(最亂的是中正路跟新泰路口那邊吧!),是要機車飛上天嗎?有時候汽車還會龜速不知道在看什麼,路邊又會有違規停車。
再來就是承德路,承德路過民生西路路口也有陷阱,縮減一車道,第一次騎大概會中獎吧!橋上就會有人一個禮拜後送美美的相片給你,喔!現在應該是用列印的。承德路跟民權西路那邊有間三德大飯店,也是常常遊覽車停到慢車道去了,機車只能騎禁行機車道給天橋上的警察照爽爽,天橋上警察也不會下來開遊覽車紅單。
要說沒有違規、沒有龜車(為什麼出門前不查好)、沒有亂停靠的公車,基本上禁行機車道應該沒什麼問題。
vsniperv wrote:
以前石牌捷運站這邊,...(恕刪)


承德路上根本就一堆陷阱
原本這邊第二線道(外側數來
沒有禁行機車
過了個天橋就變成在第三車道
有時候車流量多的時候
要想辦法擠到外面
有夠危險
只好一開始用衝的
然後趕緊切到外車道
媽啦
禁行機車哪裡安全
安全個屁
腦殘官員
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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