在路上都常常看到對向車道要轉彎打了方向燈，可是卻因為大燈亮到視線都是大燈，
看不到方向燈，尤其是些休旅車，車燈位置都較高，方向燈有些設計又不在外側，如米喪Τ什麼的休旅車，
有些大燈的亮度過於方向燈亮度，真是讓人困擾...
還有後方向燈過高，例如一款，也是休旅車，crv三代吧，
方向燈就在接近車頂的位置，一但在市區跟車都較近，反爾不容易注意到方向燈，
另外還有，後方向燈燈色做的跟煞車燈一樣，以上這些問題，
難道除了自身要去看眼科以外，就只好睜大眼睛保佑平安了嗎...
設計車廠很多都沒考量到這原因...讓小弟騎車既害怕又怕a到人！
看過在日本讀書的朋友拿的考照教材,日本駕訓時就有教,紅燈停車時,要能看得到前車的後輪.
如果與前車保持可以看到前車後輪的距離,就幾乎要空出1/3的車身了,
大家可以自己在台灣實驗看看,有多少人可以做到的...
一般市區能有1m就要偷笑了吧... 有些人還會怕速可達鑽來鑽去而緊貼.
所以說,一些車身比較高的日系車尾燈設計沒那麼講究,大概也是這個原因吧,反正他們跟車的車距與停車的距離都能很容易看到尾燈,在台灣如果大家都貼很近,一些車身較低的車主可能比較無法注意到尾燈,因而我看過汽車雜誌廣告很多廠商有針對CRV等..車種設計把車尾保桿反光片改裝成LED尾燈、方向燈、煞車燈的套件.
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