2006年要開通的前後，聽到好久警廣不斷的交通宣導，說會有FM廣播，會有50公尺車距限制等等
好不容易在通車兩年後，首次經過雪山隧道
廣播部分：
雪山隧道南向- 好幾台FM在隧道內依然可以繼續收聽，顯然有把外面的廣播訊號導到隧道內
當然，行控中心廣播時，就把內容給蓋掉了，換上他們"在速限許可範圍內，提高車速，不要刻意保持車距"
雪山隧道北向- 就只剩警廣可以聽了，其他FM台全部如同一般隧道一樣收不到
當然，去回不是同一天，也許是時間的問題
另外，我都沒有看到任何車距要保持幾公尺的標識，是取消50公尺的限制了嗎?
還有，我覺得雪山隧道的照明，是我看過所有隧道中最好的，它的燈光演色性比較好，不會有一般鹵素燈低演色性難過的感覺
最近已經比較少了,通常是有廣播時才蓋台,且幾乎只蓋警廣頻道.
現在的車子隔音較好,加上隧道廣播又有回音以及週遭車輛的引擎聲,
有時後廣播連搖下車窗都聽不是很清楚,
因而我是覺得有必要強制蓋台廣播,以免有重要訊息收不到.
最近速限已經放寬到80km/hr,也不再強調沒有寬限值嚴格取締,
因而其實大家在開的時候可以不要過度緊張,
只要保持50m間距就好,通常很難超速(不要被龜車塞住就要偷笑了),
以我的經驗,因為很多駕駛過度謹慎,車少時連我的快樂錶都很難超過75km/hr.
所以少開雪隧的駕駛可以放寬心,不要看到避車彎或是類似攝影機的東西就猛踩煞車,
含著油門不要讓車速起伏太大,
先前為了開雪隧還去裝了定速,所以只要前車車速沒有起伏太大,雪隧內我幾乎可以只靠手開車,
用按鍵微調車速與前車保持50m就好,
黃金右腳還是留待蘇花公路再好好發揮吧.
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