一人一信，救台灣「爛」路!

廣大汽機車族朋友們：
看過本文若有同感，請一人一信反映心聲或轉寄本文給總統，並邀請您的朋友共同行動。您的舉手之勞，可能促成本來要到民國120年才能鋪平的台灣「爛」路，提前在民國119年實現(如果天佑台灣，也可能再早一點！)。懇請熱心朋友們協助將本項活動轉貼、推廣到別的網站、論壇，大家一起來展現網路時代公民社會輿論的力量！

總統民意信箱：
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「馬」路不平，總統出手吧！ 作者：馬路平(中壢，機車族)

「英雄豪傑路見不平，理應拔刀出手相助」。台灣除高速公路之外的道路施工養護品質之低劣，用時下流行用語來形容就是「爛到爆」。廣大1300多萬機車族和700多萬汽車族，長期忍受處處人孔蓋、東挖西補、凹凸不平的坑疤爛路，從憤怒生氣到無奈習慣，後來也只能身心麻痺接受現實，早已忘了納稅人有要求完整平坦道路的權利。所以，報告馬總統，若您真能拔刀相助「苦民所苦」，把台灣沈疴已深的鋪路工程弊病一舉掃除，讓全國廣大用路人「享受」安全舒適行車，相信您的民調數字必定大幅回升，連任之路也就無人能擋。

為何高科技的台灣連最基本的馬路都鋪不平呢？追根究底，當然不是技術的問題，而是整個鋪路工程背後複雜的利益關係生態：一、鋪路工程大多由地方「特殊」背景人士把持，經費下來經過層層剝削，實際上用在鋪路的錢不多；總統可以派人去瞭解歷年來瀝青公會和砂石公會由什麼樣背景的人組成；舖馬路說穿了就是瀝青和砂石的混合產業。二、監工驗收單位瀆職放水，公務員若能確實按標準驗收工程，就根本不會有敷衍害人的道路品質。更有甚者，以鋪路包商的立場來看，馬路鋪的平坦又耐用，以後還會有錢賺嗎？所以台灣長久以來到處挖挖補補、路無寧日，因此損害的人命與車體結構不計，就不知浪費多少人民辛苦納稅錢！想到這裡，唉！要改變上述根深柢固利益糾結的鋪路工程生態，可憐的台灣人還不知道要再等幾次政黨輪替啊！

您是全台少數曾騎鐵馬由南而北貫穿全島的人，應該對沿途公路鋪面品質有深刻體會。只是當時正處於艱苦選戰階段的您，必定將沿途路況之顛簸凹凸不平，當成對自己身心毅力的考驗。而今事過境遷，劉院長的博士閣員們均不曾經歷過南北鐵馬行的體驗，且日常都配有3000cc以上避震隔音俱佳的豪華轎車，哪裡會想到我們廣大機車族的痛苦呢？總統若能立即指示規劃一套全國性的「新馬路平專案」，不但符合目前擴大內需拼經濟的政策方向，也真正落實您所謂的「苦民所苦」；藉由建設全島水電瓦斯通信的「共同管線」工程，從根本上解決重複挖馬路及人孔蓋泛濫的問題，畢其功於一役！如此則廣大用路人幸甚！台灣拼觀光競爭力幸甚！