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新竹園區交流道取締插隊?

上班時間的新竹園區交流道快跟中和交流道差不多了,一堆車插隊,影響流量。

以前有時會看到警車停在交流道旁的槽化線旁「站崗」,但今天上班看到警察拿支攝影機往車隊錄影,還看到有車被攔下來開單,真是大塊人心。

不過插隊可以以哪條違規開單阿?
2008-09-24 8:50 發佈
每天要經過新竹段下竹北,天天塞阿~都快吐血了,從西濱北上國三接國一下竹北15分鐘可以到的路程常常要塞到3~40分才能到,下雨天更是狂塞,前天又有CRV-3出車禍車子都已經挪到路肩了結果因為一堆人抄路肩,到交流道前得切進車道內閃避又是狂塞!!
小小抱怨一下...
至於罰單麻~~應該可以用第三十三條一項九款規定 ~三、未依規定行駛車道。
peterkan wrote:
上班時間的新竹園區交...(恕刪)


那個路段真的是惡夢... 從二高北上接中山高就有原po說的這個問題, 之前還開窗對國道警察大喊" 不會前面一點抓唷! " , 站那麼後面拿相機是拍的到啥?

竹科交流道那段常常都是內中外 四線塞滿滿, 且常常都是車速可以到完全靜止狀態.. 很離譜~ 過了之後發現在前面車就超少, 不知道在龜什麼.. 應該是有車要下竹科交流到準備從中內線慢慢一路切出去所造成.
在中山高(北上)新竹段常常內線有車只有70~80在慢慢開, 開外線超車似乎是比較快..

高速公路慢慢龜不會比較安全啦!! 要龜請下平面道路慢慢龜...
pangchia wrote:
那個路段真的是惡夢....(恕刪)


說到這..我好像沒聽過警廣提到這路段塞車過,是因為麻痺了嗎?? 
今天 才卡了一台 插隊的人~~(銀色 YARIS ) 狂按喇叭回敬他 也希望 警察可以關照他,不過 這時警察忙著開別人的單~

我也不給他好臉色看,看到開車也是位年輕人 (雖然我也年紀不大 但是我知道插隊是不對的),真的 插隊是影響人很大的啊!~~

真的 連大客車遊覽車也一樣插 遠遠的看到 警車停在槽線區 就硬插??

這真的很危險,曾經看過一台 白色的FORD ESCAPE 就插隊 影響隔壁車道 後方的統聯客運 差點追撞 司機衝下來想要扁人!!

每當看到 貨櫃車 載菜的車 高速過去 因為這些插隊的人 她們踩緊急煞車,多怕他們翻車或是尾巴掃過來的!

真的 過了公道五交流道口 就排隊下交流道啊!! 但是每次發現插隊的都是些高級車為多,從內車道掃過來的也有,可能真的是趕時間吧。但是 真的是很危險 往往每排隊順順的車流因為插隊就要停下來。

這是上班看到的~~

相對 下班 就會在竹北交流道口 看到一樣!!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
如果對該交流道塞車程度不熟悉插隊就算了,但上班時間下那個交流道大都是園區上班族,應該都知道該時段會塞車,所以絕大多數插隊的車是故意的,或許會有人說趕時間,趕時間不會早一點出門嗎?

我還看過插不進去就停在外側道與中間道中間,後面的車就緊急煞車,大聲喇叭當然不可免,超危險。
基本上插我前面我都會讓,因為怕它插不進來出事被影響。
道路交通管理處罰條例
第 45 條
五、插入正在連貫行駛汽車之中間。

但是沒壓到雙白線或匝道出口的槽化線也沒違規,聽說是警察說的
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
剛想到,在槽化線的地方丟一些三角釘
想插隊的就...碰...(輪胎穿刺聲)
那插隊的路徑就剛好被該車堵住
然後拖吊業者就生意興隆囉
我覺得這個路段設計不良
他跟竹北交流道一樣 都是個省錢設計 只有一個車道下交流道
當下交流道車子一多時 就會往高速公路堵住
7-9點竹北新竹段有開放路肩 我是覺得應該延伸開放到竹科交流道
這樣至少內中線車道會順些
還有啦 跟交通儀控也有關 下竹科交流道的車常常因新安路上的儀控人員沒注意
讓等紅燈直行的跟直接右轉的堵在一起 然後就一直回堵到高速公路上
elliesck wrote:
7-9點竹北新竹段有開放路肩 我是覺得應該延伸開放到竹科交流道
這樣至少內中線車道會順些 ...
還有啦 跟交通儀控也有關 下竹科交流道的車常常因新安路上的儀控人員沒注意
讓等紅燈直行的跟直接右轉的堵在一起 然後就一直回堵到高速公路上...(恕刪)


這樣會更慘,很多車要下新竹交流道被走路肩的擋住,只要有一兩台不相讓就全堵了。
那個儀控者已經夠盡責了,新安路的車流量很大,等個紅燈也要等很久。
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