交通部道安委員會今天指出，過去兩年來，
機車事故死亡人數佔道路交通事故死亡人數近六成。
此外，三年來，
機車事故死亡人數中竟然高達百六十一點二有戴安全帽。
道安會研判是安全帽的規格或配戴方式不符合規定，
導致頭部受創而傷亡，
或是安全帽無法保護身體其他部位而傷亡。
道安會最近召開機車事故防治期末簡報會議，
根據會中發布的統計資料，
2005年，
道路交通事故A1類（事故發生二十四小時內死亡）死亡兩千八百九十四人，
其中，騎乘機車事故共死亡一千五百六十六人，
佔百之五十四點一一；
2006年共死亡三千一百四十人，
騎乘機車事故共死亡一千八百五十人，
佔百分之五十八點九二；2007年死亡兩千五百七十三人，
騎乘機車事故共死亡一千五百三十六人，
所佔比例更高達百分之五十九點七。
道安會指出，過去三年來，機車死亡事故中，
戴安全帽的死亡人數為兩千八百一十四人，
死亡率為百分之零點六五
（機車事故中，戴安全帽者有四十三萬兩千五百五十七人）；
未戴安全帽的死亡人數七百九十四人，死亡率達百分之五點一二
（機車事故中，未戴安全帽者有一萬五千五百零三人），
是戴安全帽者的七點九倍。
但道安會接著指出，機車事故死亡者中，
竟有高達百分之六十一點二有戴安全帽；
原因應是所配戴的安全帽規格或配戴方式不符合規定，
導致頭部受創而傷亡，或是安全帽無法保護身體其他部位而傷亡。
道安會執行秘書謝潮儀表示，
自1997年規定騎乘機車必須配戴安全帽以來，
戴安全帽的人數雖逐年增加，
但不可否認的是，部分民眾未依規定戴安全帽，
或是戴安全帽不舒服，而象徵性地「戴給別人看」，以致傷亡事件頻傳。
謝潮儀表示，雖然法令規定不戴全安帽，
以及配戴方式不合規定都是罰款新台幣五百元，
但目前道安會還是以宣導著手，
呼籲民眾騎乘機車一定要戴妥安全帽。
此外，這項統計同時顯示，
機車事故當事人的年齡以二十一歲到三十歲最多，
佔全部的百分之三十九點一八；
其他年齡層發生交通事故隨著年齡增長而所佔比例逐漸下降。
但A1類事故中，六十歲以上者佔百分之二十二點三六，
顯示老年族群使用機車的安全問題也相當嚴重。970903
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感想:終於有人開始正視人身部品以及
老年人騎車的安全相關問題了
