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來台旅遊第二天,..錯誤的交通設計

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本文轉自:錢毅




#台中市西區民生路、自由路口,16日發生重大交通事故。

67歲新加坡籍陳姓婦人,和家人一行9人來台旅遊8天才第2天,
就在過馬路時遭右轉國光客運撞擊,
送醫搶救2天後,仍於今(18)日清晨宣告不治。

#警方表示

45歲龔姓司機已依過失致死罪嫌移送偵辦。

但這起事故,不只是駕駛有沒有看到人的問題而已。

#台灣很多路口本身就有設計盲點:

人行道沒有完整畫出、沒有完整補齊
斑馬線沒有內退
行人與右轉大型車動線直接交錯
轉彎視線死角風險高

當行人空間做得零零落落,
斑馬線又直接貼著車流轉角,
等於是在拿行人的命,去賭駕駛那一瞬間有沒有真的看見。

#每次出事

大家都在檢討是行人太慢、司機沒注意。

如果人行道根本沒完整做出來,斑馬線也沒有內退,這就是設計殺人。

一個外國旅客來台灣旅遊,第二天就命喪街頭。
這不只是一起車禍,
也是台灣交通環境最難看的國際宣傳。

行人安全,不能只靠駕駛自覺。
路口本身,就該先設計防呆。

#台中
#行人地獄
#人行道
#斑馬線內退
#道路設計
#交通安全

新聞來源:中天新聞網 CTI News
照片來源:網友 5269._.6925__2.0 授權使用
2026-09-19 6:21 發佈
果然要死了外國人,才會比較多人關注
Harvey norman wrote:
======...(恕刪)


闖紅燈的罰五百

還不一定抓的到

撞死闖紅燈的

可能至少賠三百萬

以上言論無關本案
Harvey norman wrote:
======...(恕刪)


台灣的道路很多怎麼畫人行道?

很多車流量多的路口

相隔不到十公尺

兩側都畫斑馬線

這樣有什麼意義?
外國人來台過班馬線被撞,歐美日等高發達安居的人居多,反而很少見到數十萬多越泰印菲過班馬線被撞!
外國人交通信任意識感愈重在台反而是致命危機!
三十年前我去美國落杉磯蒙特利公園市上班,第一天站在人行道上東張西望,在無號誌街口過馬路,車輛很遠就減速停讓,等你過馬路!我驚呆了不敢過去!
美國同事說忘掉你在台北的交通行為習慣,不須要用跑的過馬路,順順地過馬路,他們會等你,車不會在班馬綫上刷卡你!
他會讓你,你就要過,不要有要過不過行為!反而危險!
駕駛人的交通素養提昇加上過馬路街口硬體改善,才是台灣該做的!
vivic224

歐美日發達國家,交通上較為信任斑馬線,不知道在台灣,完全相信斑馬線死亡率很高,雖然政府近年努力在這一塊(比如說帝王條款),也只是降低一點死亡率,仍然很多駕駛並不在乎。這次是死了外國人才被聚焦的。

2026-09-19 17:09
這種路口真的不能只靠司機小心
人行道跟斑馬線先把動線做安全,大家出門才不用一直賭運氣
Harvey norman wrote:
==========...(恕刪)


這是多日前的新聞,我比較好奇的是,為什麼沒有影片流出,至少公車上一定有,真的是國光號司機違規?還是行人的問題??
防呆?
我國講求效率,
道路沒人行道設計,但是可以停汽機車,方便做生意,
路口沒行人專用號誌,方便汽機車行人一起通行。
這跟台灣日常一模一樣

前車明明早就打了右轉方向燈

後車卻死裡的往前車右側鑽


這到底該算是誰的問題呢?


此題討論惡意右轉的車猴
jerryho282 wrote:
這是多日前的新聞,我比較好奇的是,為什麼沒有影片流出,至少公車上一定有,真的是國光號司機違規?還是行人的問題??


在台灣,死者為大,算是被害者,不能檢討被害人!

如同,台灣詐騙案一再發生,雖然劇本就那幾套,但始終有效。同樣的,不能檢討被害人,但可以將一切責任歸給政府,也可以詛咒、譴責詐騙犯!

可以祈禱看哪一天所有詐騙犯都能良心發現,全部金盆洗手,不再犯案!那詐騙案就不會再發生了!
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