比亚迪执行副总裁:燃油车没有未来!

据第一财经报道,近日,比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示:“在中国,随着比亚迪闪充技术的普及,我认为燃油车已经没有未来,这是非常明确的。”她还表示,全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年,但是最终的结局是一样的。

  此外,她还透露,比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。

  9月10日,中国汽车工业协会发布的数据显示,2026年8月,我国新能源汽车市场主导地位持续巩固,月度新车销量占比再创新高,达到60.6%。8月,我国汽车出口101万辆,同比增长65.3%。其中,新能源汽车出口52.6万辆,同比增长1.3倍。

  数据显示,8月,比亚迪(002594.SZ、01211.HK)出口新能源汽车合计18.95万辆,吉利汽车(00175.HK)出口新能源汽车7.06万辆,奇瑞汽车(09973.HK)出口新能源汽车6.84万辆,三家合计达32.85万辆,占我国新能源汽车出口总量约62%。

  值得注意的是,今年8月,全国乘用车零售销量排行榜前十车型全部为新能源车,传统燃油车再次无一上榜。
2026-09-18 15:00 發佈
不能这样说....


在落后世界,燃油车还是主力...
這句話在中國已經幾乎實現,但其他地區尚未普及到這個程度。
gamr wrote:


所以她说了

全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年,但是最终的结局是一样的。
除非家家, 處處都有充電樁, 很多人還在買油電車, 甚至油車

美國人停止電車補助, 結果買電車的就少了, 還是買油車居多,

我覺得油車的未來還很長
摘星子 wrote:
据第一财经报道,近日...(恕刪)


我很好奇中國的充電樁那麼多嗎
minjohn

這題我會, 因為我在大陸工作, 買電車廠商會送個7KV 充電樁, 無論是自已的還是租用的停車位都可以裝, 充電樁究竟有多少我不知道, 但我開車出遊從沒遇過找不到充電樁的情形.

2026-09-19 22:17
真正從開油車後來再開電車的人, 都會同意電車才是未來的發展方向, 無論是比馬力/加速/舒適度/用車成本
但是也不用緊張, 這個未來可能要好幾十年才會來到, 尤其是在台灣,
我們的住宅老舊電網和擁擠的停車空間, 摩托車都淘汰不掉, 還談什麼電車?
摘. wrote:
燃油车没有未来!


BRIA 一台賣40萬元
CAVIRA 一台賣60萬元
我就相信您所說的
純粹的「老舊燃油技術」確實正面臨淘汰,但燃油車更有可能透過「油電共進」或混合動力的方式,在未來數十年內繼續與電動車並存,而非立刻消失。
這是廢話不用問,反而是你可以先問您的公司有沒有未來好嗎?這是全體同胞最關切的事情。持續虧損跟賴帳,黨不可能一直都放任不管視若無睹,遲早有一天都會上來追究與討債。

算了,反正搞不好又是一位沒過多久就掏空公司財產跟技術並逃到西方的漢奸,就像已倒閉的哪托汽車前執行長一樣。
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