新竹縣推動「國道三號增設二重交流道工程可行性研究」，進入期末報告階段；縣府交通處表示，規劃建議以方案二採全立體化、無號誌化設計，取消主要聯絡道，以減少車流交織及匝道回堵至國道主線的風險，並預留未來銜接二重外環道及台六十八線的條件，概估總建設經費約四十六．九七億元。
可行性研究 最快年底核定
國三增設竹東二重交流道 規劃立體化
新竹縣推動「國道三號增設二重交流道工程可行性研究」，進入期末報告階段；縣府交通處表示，規劃建議以方案二採全立體化、無號誌化設計，取消主要聯絡道，以減少車流交織及匝道回堵至國道主線的風險，並預留未來銜接二重外環道及台六十八線的條件，概估總建設經費約四十六．九七億元。
可行性研究 最快年底核定
新竹縣推動「國道三號增設二重交流道工程可行性研究」，進入期末報告階段；縣府交通處表示，規劃建議以方案二採全立體化、無號誌化設計，取消主要聯絡道，以減少車流交織及匝道回堵至國道主線的風險，並預留未來銜接二重外環道及台六十八線的條件，概估總建設經費約四十六．九七億元。
可行性研究 最快年底核定
