代表它的概念比較偏向道路使用（？）
因此有人在公共政策平台提案，希望未來收費方式也跟著調整，不再只依照排氣量，而是往真正的使用者付費方向討論
例如：
一年只開5,000公里的人
一年開50,000公里的人
兩台車如果排氣量一樣，繳的費用卻一樣
如果這筆費用本來就是道路使用、養護相關
那是不是照使用程度收費，反而比較符合公平原則？
另外現在電動車越來越多，未來如果大家都沒有排氣量，那這套制度是不是也遲早要調整？
提案裡有提到，希望未來能朝比較符合「用多少、付多少」的方向去執行，我自己看完是覺得滿值得討論的
想問問大家比較支持：
A. 維持現在排氣量收費
B. 改成依照實際使用（例如里程）
還是有更好的方式？
提供公共政策平台的提案給大家參考～～有認同再附議，也能分享一起讓更多人看見
https://join.gov.tw/idea/detail/e7b74d7e-f3c9-441c-af2e-d43d1b42a15f
