台灣騎摩托車的人口非常多
但以實際使用環境、用途而言，大多還是市區通勤居多
一般道路上速限普遍落在40～60km/h之間，少部分路段到70km左右
講白的，就是你想真的騎快、騎衝，好像也沒什麼路段好跑
但一直以來，各家車廠的新車，好像蠻多都把動力當成主要訴求？
從以前125cc主流時代，就有很多廣告畫面都在暗喻車能跑多快
到後來陸陸續續推150c以上，動輒來到155cc、158cc甚至165cc
大多落在10幾匹的馬力徘徊，大概也是上限了吧？
隨著馬力數字增加，我是有點好奇啦
既然大家都要遵守同樣的速限，那麼出到大排氣量、馬力，實際的意義到底在哪？
啊真的要馬力的話，怎麼不乾脆一點
像是宏佳騰STR250、Brera X 250還是PGO Tigra這類的就直上250cc到白牌的頂
動力也直接給好給滿就好？
倒是目前主流都還是御三家的旗艦車型在爭誰比較會跑
最後還是要按照速限來跑啊！
那到底要這麼大的動力做什麼呢？蠻疑惑的
