其實中國電動車已完全改寫50年以來4輪傳動傳統結構分動箱、差速鎖、傳動軸這些都不需要傳統4輪驅動都必須透過傳動軸(有長、有短)所以就會有動力流失電動車汽車只要前後有兩馬達電機就能4輪傳動較高級車款直接上4電機電機直接驅動4輪少了變速箱、傳動軸無動力流失、馬力更大Offroad不需要分動箱、差速鎖全部都由電腦控制
中國車改變最明顯的是國內,去年去上海,不要說日本車,在台灣賣得超好的德國高級品牌,路上都沒見幾台,絕大部分是國產電動車。比亞迪目前在世界車市確實也不斷在成長,將來變成怎樣不好說。只能說在電車領域,中國是強者。