首先這邊說的是同期販賣的同一車款配備不同尾燈,並不是指小改款的不同版本。
同一車型依照版本,配備不同尾燈,在20世紀就有過先例。
霹靂遊俠的夥計-李氏工業2000,是由1982年的第三代火鳥,Pontiac Firebird Trans Am改裝來而成。當年台灣進口的Pontiac Firebird有2.8的入門款跟5.7的高階款,但2.8的尾燈就跟電視上的霹靂車不一樣。
國產車方面,個人印象所及,Sentra(331新尖兵)的1.4與1.6,Sentra 180的1.6與1.8,Cefiro(A32)的2.0與3.0,都是不同排氣量配備不同尾燈。
對於部分歐洲車似乎有運動版做燻黑尾燈的印象,但因記憶力有限,還請各位看官不吝補充。
機車方面當年山葉JOG、Jog PRO、勁風D這三款車,90的尾燈為燻黑,50的沒燻黑。
到現在21世紀已經過了1/4,和泰玩的是依照配備版本,給予不同的尾燈版本。
VIOS有普通版(經典)、光條LED(豪華)
ALTIS有普通LED(經典、豪華)、光條LED(尊爵/60周年)、燻黑光條LED(GR)
CC玩得更花了,2025以後有普通LED(豪華)、光條LED(尊爵/60周年)、燻黑光條LED(GR)、光條LED+鍍鉻飾條(旗艦)
其他品牌像是Focus Wagon入門版是尾燈是傳統燈泡,頂規是光條LED,但已停產就不詳述了。
如果只是區分燻黑或光條、飾條,對行車安全並無顯著影響。
但上述車款中,Sentra 1.4與CC豪華版,車尾燈亮起時,只有基本2顆燈,相對於其他版本的4顆尾燈,在質感上有明顯的差異,也讓部分人會有不安心的感覺。
這也是CC 豪華選等級,明明CP值最高,但還是有人抱怨尾燈的因素吧?




























































































