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很多人有錢買重,卻沒練出技術!

很多人有錢買重,卻沒練出技術!
考重機駕照就跟喝水一樣簡單
當年第一批開放重機駕訓班用的是bmw大鳥
記得直線加速急煞時,大鳥abs很穩,很有安全感
然後最難的就這玩意兒,一考就過!

這種雞腿換重照的考照方式,害了多了人?
比照一下國外的技術,再來談!
2026-04-27 11:46 發佈
小保羅155 wrote:
重,卻沒練出技術!
考重機駕照就跟喝水一樣簡單
當年第一批開放重機駕訓班用的是bmw大鳥
記得直線加速急煞時



你是說動力滑胎的部分嗎 這真的沒教
卻沒練出技術!???????



多出去跑跑就有
慘!我只會滑出去(雷殘),不會這種特技騎法,所以我不能騎車了...
還好,我沒有想要買重機來騎,這輩子也不太有機會騎重機。
不出去跑山怎麼練技術
小保羅155 wrote:
很多人有錢買重,卻沒練出技術!


俗話說:久病成良醫!

小保羅,你只要多摔幾次就會了!
小保羅155 wrote:
很多人有錢買重,卻沒練出技術!
考重機駕照就跟喝水一樣簡單
當年第一批開放重機駕訓班用的是bmw大鳥
記得直線加速急煞時,大鳥abs很穩,很有安全感
然後最難的就這玩意兒,一考就過!

這種雞腿換重照的考照方式,害了多了人?
比照一下國外的技術,再來談!


滑胎要練很久,你以為很簡單哦?

但是練滑胎在台灣是不太可能,馬上一堆檢舉蟑螂會跑出來!
加上科技執法,是要去哪裡練滑哦?

台灣的環境其實不適合重機
大部份時間都是在停紅燈燒油
真正進入山區,速限也不高,除非超速,不然一般125也能輕鬆追上紅牌

大概就只剩下高架道路可以以稍微快一點的速度行駛
但高架仍然要面對高車流量的壓力,一旦車流密度上升,危險性也會跟著提高
沒錯,所以很多騎士都在練習滑胎跟翹狗鍊啊。

吱吱
讚喔
騎大重就要有這技術
意思是說這是必要技術是吧?
那白牌應該人人都要會才對

連腳踏車都要會
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