wessley wrote:扯到爆踩煞車會這麼容...(恕刪) 後驅車,彎道速度快,車主作了2件事 :1. 方向盤右打角度大於彎道角度-->進入甩尾模式12. 高速彎道中煞車(非入彎前降速)-->進入甩尾模式2(胎與地板無法產生有效摩擦阻力)可能額外的狀態 :3. 他的輪胎可能也磨耗的差不多、地面磨擦阻力係數低車主的操作,是走向甩尾、飄移作動的條件。前輪驅動車在對的條件下,用上面條件、路夠濕或輪胎摩擦係數低,一樣會起飛的!小貨車就能作動。方向盤角度不對、速度過快就成不了拓海、山道會直接下山填海!小貨車示範片。https://www.youtube.com/shorts/Mr4bULA28xY在同一條路新店大碧潭-->小碧潭的外環道,以前旁邊有座加油站(彎道上)。這邊我就看到過至少4台中華的凌利、得利卡,下雨天不認份,時速超過70~80就同影片這樣起飛、車頭變車尾 or 就地躺屍。彎道降速,得是入彎前。入彎要放煞車、不補油!如果入彎才發現速度快到自己無法掌握,才要補煞車!即便要煞、也只能點踩,不是踩死!彎道中補油又是另一種畫面嚕!
wessley wrote:踩煞車會這麼容易失控 ?? BMW 耶 當車輛慣性大於輪胎抓地力時車輛打滑是必然的無關產地、品牌、前後驅除非常老的老車不然現代車輛都有防滑系統而BMW是有DTC的所以要不是自己做死不然要打滑也不是那麼容易而最常犯的錯誤是過高的速度過大的側向力(急轉)及最重要的是不及格的輪胎當然路上有水甚至有油都會是影響輪胎抓地力的因子