TNCAP為什麼不肯從善如流，優先測試國產車

zzxxfuji198
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樓主

2026-03-31 20:43

老話題了，也很多人提過，目前TNCAP的測試名單是以前一年的銷售數據決定的，但進口車型有國外測試可以參考，目前為止撞的進口車也還沒翻車過

而國產車國外5星國產3星已經好幾台了，顯示國產車在生產製造過程的確與母廠可能有極大差異之處，這才是消費者最關心的，扣除自費的，以銷售排行來看也應該先測國產車才是

目前尚未測試的國產車(有疏漏歡迎補充)
Colt plus
Bria
Xforce
Venue
Zs
Territory
Mufasa
Outlander
Urx
U6
G50
J Space
Delica

TNCAP 2026預計測試名單
第二季
GLC
Sportage

第三季
XC40
ZS

第四季
UX
N7(自費)
GOLF
CX-5(自費)

2026-03-31 20:43 發佈

Motor123

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2樓

2026-03-31 20:54

我覺得按照銷售排行榜驗也不錯畢竟tncap是以市場上爲主。
其實tncap最大問題是測太慢（人力設備錢我懂就嘴一下）

zzxxfuji198 樓主

就是因為測很慢才希望是國產車優先

2026-03-31 21:16

kasim98423

zzxxfuji198 進口車個人覺得也要，我就不相信進口車來台沒有監督機構就不會拔配備[沒有不敬的意思]

2026-04-01 8:51

naposin

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3樓

2026-03-31 21:13

Motor123 wrote:
其實tncap最大問題是測太慢（人力設備錢我懂就嘴一下）

測試速度可以加快些

MdfkR

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4樓

2026-03-31 21:27

我要求不多

”強制”公告撞擊結果
在展間的車上
與銷售dm上就好

掃地的

+5，列入spec.的概念很棒[拇指向上]

2026-04-01 8:50

davis0725

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5樓

2026-04-01 0:01

說實話，我不知道測進口測的用意是啥

尤其是美系或歐系進口車
那種全球統一單一產線生產的進口車，國外都測過一輪了
依照汽車業同一產線模具也不可能給你用特規品（改模具的錢比省下的材料費還多）
這種真的不知道有啥好測的
真要測是測那種同款不同產線的，例如國產車，或是國外測是匈牙利生產，結果車商從印度產線拉車
因為不同產線模具才有可能偷料。

pigfly888

說得好，就以國產的的tuson為例，國外歐美韓國都拿五顆星，到台灣組裝就只剩3顆星，連前座分數都很低，這一定是偷了什麼或亂改了什麼東西啊，所以拿進口的車優先測試我搞不懂這是啥操作

2026-04-01 8:31

掃地的

挑進口大宗像是nx來測，測的是台灣測試環境、條件是否與國際接軌，撞出來的得分是否相符。但像這種類似correlation的目的一年一撞就夠了。[挖鼻孔]

2026-04-01 8:55

Ken9687

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6樓

2026-04-01 6:17

davis0725 wrote:
說實話，我不知道測進...(恕刪)

CX5之前就有偷掉過後座預縮式安全帶，到24年才因為被排進TNCAP受測名單而補上，不過後來經費刪減沒測到，所以說進口車未必就不會偷

knift

之前和泰就示範過了，台灣代工出口Altis，結果台灣本地是配備最差的。同一產線在細部配件上還是可以省略或是更換。

2026-04-01 7:22

Ken9687

台版Altis倒不算配備最差的，出口的還有四安無Tss的版本

2026-04-01 8:44

linkedinterg

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7樓

2026-04-01 8:19

標準帶風向的標題 幫不了你

早就測一堆了，自己不會搜尋就說別人沒有測，去學一下google怎麼用吧真心不騙

zzxxfuji198 樓主

真好笑，我的標題、內文哪裡說沒測國產車？你是不是連“優先”兩字都看不懂啊？你才該學一下基本的文字閱讀能力

2026-04-01 8:26

壞掉了

壞掉了
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8樓

2026-04-01 8:52

進口車跟國產車，都偷，這個應該大家都知道，不然，搜尋一下就知道。

經費有限，撞一台車實際上，需要很多台車與設備。所以，挑較多人買的車款車，能達到最佳利益，這個應該沒懸念。

如果車廠在意，銷售量與安全性，就自己花錢送測。如果車廠都不在意，那消費者又何必買呢？何必執著那些沒驗的車，又不是沒其他選擇。

當消費者很在意有沒送測且在意分數時，影響到銷售量，廠商就會送測了。

希望有天，保險費跟測試分數連結，那車廠應該會巴不得，趕快送測。

piyopiyo765

piyopiyo765
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9樓

2026-04-01 8:54

進口車不代表不會偷配件。
同一生產線，某一批臨時要少個配件，對生產單位來說是很簡單的事情。
所以TNCAP以市場銷售量為導向的測試方法，我覺的沒有任何不妥，
畢竟優先測試市場上最常見的車款，才會是最多消費者受益。

buzzbee

buzzbee
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10樓

2026-04-01 9:01

只要會在台灣上路的車種，當然都要一視同仁的測試。
根據銷量來排序，是很公平的做法。

我開進口車，也想知道在TNCAP裡能得幾顆星。
很合理啊，為甚麼要把我停權？莫名其妙！

A辣愛怕跑

5

2026-04-01 9:12