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[討論] 美製車關稅 17.5% -> 0%,台灣車價崩盤前兆?

如題,最近台美貿易協定傳出美規車關稅可能降到 0... 如果這是真的,那以後買美國做的賓士(GLE/GLS)或 BMW(X系列)會不會直接便宜個幾十萬?

 

整理了一下重點:

 

1.價格戰開打

同款車美製 VS 歐製,關稅一差就是 17.5%,車商沒降價說不過去吧?

2.隱藏版車型

聽說和泰跟裕日車都有動作,以前只能看美國官網流口水的型號,現在有望代理

 

大家覺得這波會讓台灣車價整體下修嗎?還是車商會默默把這關稅利潤吞掉...? 

最近想換車的人真的要再忍忍,免得現在買完,下半年就變成冤大頭 XD[討論] 美製車關稅 17.5% -> 0%,台灣車價崩盤前兆?

2026-02-11 13:35 發佈
之前的國產客貨車.減免貨物稅15%.

那些客貨車車價不是一樣破百萬.跟進口一樣貴.

關稅 17.5%只是讓進口車商有更大的價格空間賣車.
bannerjerry

不透明的補貼與獎勵: 黑金政治通常與貪污有關,可能導致政府獎勵機制偏向特定車商,這使得市場競爭不公平,潛在增加整體車價成本。

2026-02-12 14:45
bannerjerry

稅制改革延宕: 雖然有要求調降汽車關稅的訴求,但若涉及權力與金錢的裙帶關係,可能會拖延合理的稅制改革,導致高車價持續。

2026-02-12 14:46
看看JEEP美國跟台灣的報價去算就大概能知道他牌差多少了
量大的攤體成本下來應該會再便宜一些
從美國進口的新車跟二手車,會變便宜。看有沒有機會再現當年C300賣到爛大街榮景,就看貿易商的本事。

至於國產車,沒有降價的空間,產品最忌諱的就是拉低牌價,這是殺雞取卵,一旦拉低要再拉上去消費者就會跑光,但廠商可以透過業務折讓提升品質及配備等手段來因應,避免顧客流失。

但再怎麼折讓,終究都是跟沒競爭力的產品去搶收入最低的那一群客戶。

有遠見的品牌,應該要想辦法提升自己的用料及品質,想辦法把料堆上去

因為進口車之所以銷售量能達到50%,不是因為便宜,就是因為品質
grason00

中國車來台ckd的國產車custin就繼續賣130多萬,同樣價格可買美規賓士c300,關稅降就比國產車還便宜

2026-02-11 18:54
想太多 人家長官都說只讓一成
cajole145

崩起來~ 我要看到血流成河 不過車商不是傻子!

2026-02-11 19:05
這次不是只降關稅這麼簡單

川普大總統意思是 "希望台灣可以多買美國車"
如果只降關稅,不一定能達到川普大總統的目標

我目前還是樂觀期待的
Sensation owner

那30億應該補給消費者才對啊 [笑到噴淚]

2026-02-11 18:16
只要能讓消費者用更合理的價格買到安全、配備又滿的車,絕對給推!
老灰呀都記得以前的飛雅特 regata,克萊斯勒neon很便宜。
huang635555

垃圾車[笑到噴淚]

2026-02-11 18:31
smallbeetw

樓上的你也太直接了...

2026-02-11 23:10
當年台灣要加入WTO就說車子要大降價
當年我買房就被說房價要崩盤

嘻嘻~
grandaurore

2002進WTO,汽車關稅從30%降到17.5%。但適逢全球汽車剛電子化,初電子化不穩定;環保材質易碎,環保漆融蝕。02~13年(除了09年)歐元升值就吃掉降稅。

2026-02-12 22:52
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