2025 年,保時捷在台灣市場總計交付 4,680 部新車。台灣保時捷的平均級距市佔率(Segment Share)仍達到 15.4%,較去年同期成長 1.7 個百分點。在台灣保時捷跟「與眾不同」的距離愈來愈遠了
其實有錢人才是精打細算, 準備出手買降價車的人, 哪個不是有錢人? 歐規車貴一成, 才會沒人要買啦未來只要美國有生產的車款, 都會改為美規, 不用懷疑美國廠只生產較高價的車款, 國產車仍有相當好的生存空間.
歐規車其實也沒比較好BMW 新5系列, 門把竟然改成單片式的, 跟發財車麵包車貨車用一樣的. 看了都讓人搖頭.而且連窗邊鍍鉻飾條也取消了你BMW新5, 實在膽子有夠大, 竟敢門把改成單片式的. 就看看哪個有錢人會買? 小屁孩是無所謂啦, 但有錢人, 很在意喔. 是怎樣, 是30年前的喜美規格套用過來嗎?美規車反而是比較沒有costdown的問題. 因為美國零件多樣化比較難
watching-guy wrote:歐規車其實也沒比較好BMW 新5系列, 門把竟然改成單片式的, 跟發財車麵包車貨車用一樣的. 看了都讓人搖頭.而且連窗邊鍍鉻飾條也取消了是怎樣, 是30年前的喜美規格套用過來嗎?美規車反而是比較沒有costdown的問題. 因為美國零件多樣化比較難 ???????????????????????把手設計是不同代的原廠設計問題,跟歐規美規有什麼關係???