裕隆汽車當時在原始落後的台灣能發展起來已經相當不容易？
但這其實是吃了訊息差而產生的誤解，誤以為在此之前台灣真的毫無汽車工業基礎
因為1930年代台灣本土人之中已有人開設工廠製作卡車和巴士的車體，此外鈑金廠、烤漆廠、汽車電機設備維修所等，其實都已經存在，全台各地都有台灣人經營各家經銷商販賣汽車，尤其像是張東隆商行算是數一數二大尾的
維修廠也不僅限於保養廠，有些是大型工廠，可以整台巴士拆解，備有搪缸機、車床、鑽床、30噸壓力機等設備
TOYOTA、NISSAN在30年代末期為了在台灣建立汽車產業鏈，也蓋了大型維修工廠
可以說，在裕隆組裝第一台吉普車前20年之時，台灣本地已經有一定規模的汽車工業體系，也有銷售體系
將1956年裕隆組裝生產少數幾台吉普車這件事情，視為台灣汽車工業奇蹟，認為這難度非常之高
會有這種想法其實是很離譜的
