車燈角度、照(亮)度,早就有法規規範了。問題出在有些車主自己改的燈具,還有背後的問題就是為何驗車會過(不少大燈可以打小鳥的車輛,其年限都超過需定期驗車的5年,所以是車主驗車時換回原來的鹵素燈泡?還是驗車的單位沒注意到?)?再來就是政府法規自己莫名其妙的配套措施,記得之前有規定,HID(LED)燈具"都"要有自動水平調整機制(隨車輛載重改變自動調整頭燈照射角度),可是我看現在的車,有部分標配LED的車只有手動水平調整機制(但車主不見得會隨時去調整車頭大燈,搞不好車開到報廢還不知道有此功能),這是詭異的地方~LED亮度低於2000流明就不需要配備自動水平調整,除非真的用很低功率或很爛的LED燈,不然LED亮度再怎樣也應該都比一般的鹵素大燈亮很多(參考下圖,請AI幫忙整理的資料)
很多人手動調整都調到最高,原因是"我看不到,這樣照得比較遠",這又回到另一個問題,隔熱紙這麼黑開遠燈也一樣看不到機車是看過全時遠燈說這樣看比較清楚,害我也把機車遠燈改成超級爆亮四面發光的LED隨時來互相傷害
frogman200z wrote:但問題來了一堆汽車/機車 車燈 打鳥燈還有爆亮的煞車燈大車的超亮邊燈等等是否應該一併納入管制晚上開車都要戴墨鏡了說 b柱前沒貼2年多了,且7成都是晚上開車,已經快3萬公里了,並沒有這種困擾。
如果是改燈的,一堆人都是驗車前換回來,驗完車再改回去,如果是機車不用定期驗車就是一直裝在上面,現在警察沒有監理人員的陪同也不能在路上隨便攔查改燈,這無解。如果是原廠款式,都是經過監理機關審驗合格的,就是政府認證可以合法照瞎別人的眼睛,這也無解。所以說,要看交通部還要繼續擺爛到什麼時候才要去管這件事。
直接禁用LED/HID就解決了不然一堆低階車都沒 魚眼 / 智慧陣列 /自動水平....等遇到斜坡紅綠燈閃死你然後還有自從我換成70%之後, 反而沒有覺得對向車特別刺眼我猜應該是低透光隔熱紙讓車內環境更暗, 瞳孔放更大的關係不信你把室內燈打開 ,對向車燈就不刺眼了
frogman200z wrote:2/28後前檔70%...(恕刪) 分享一個反直覺的事實,貼隔熱紙,不會讓對向頭燈的刺眼程度降低人眼會依周遭亮度做「明暗適應」自動調整敏感度與瞳孔大小,所以當背景變暗時敏感度上升,同一個強光源就會因相對對比更大而顯得更刺眼。夜間前擋貼隔熱紙雖會把對向頭燈變暗,但也會把環境一起變暗讓眼睛更敏感,結果通常是刺眼不一定明顯減少,反而更容易看不清路。