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同日(1/25)陣亡2位年輕重機車友

大家看一下新聞影片:


一位20歲、一位22歲,好年輕喔,人生才剛開始就結束了

阿伯真的覺得要一步一步慢慢往上騎啊

黃牌的要騎2年以上,期間沒有重大違規或事故才可以考紅牌啊

阿伯看過一些重機網紅在鼓吹直上红牌的

部份少數更扯,甚至鼓吹直上公升仿賽咧

我就問這些別人家孩子死不完的重機網紅

如果是你的小孩,未來成年了,能騎重機時,你會叫他(她)直上公升仿賽嗎?

騎重機真的風險很高,必須要用觀念及技術去降低風險,這些觀念及技術須要不少的骑行「經驗」去獲得,就算現在多了電控也一樣

尤其高速過湾的容錯率很低啊,一個操作失誤,運氣很容易用完,然後就登出了
2026-01-25 22:49 發佈
GTR1400好好騎 wrote:
大家看一下新聞影片:...(恕刪)



阿伯當年追風135被警察追 退隱後改開四輪 別噴我
能在同一條路 重複騎上1000次 才敢挑戰不敗
PassiveIncome

推這句:"肉包鐵沒有犯錯空間"

2026-01-26 11:50
vm
vm

PassiveIncome

2026-01-26 12:26
GTR1400好好騎 wrote:
一位20歲、一位22歲,好年輕喔,人生才剛開始就結束了

阿伯真的覺得要一步一步慢慢往上騎啊

黃牌的要騎2年以上,期間沒有重大違規或事故才可以考紅牌啊

阿伯看過一些重機網紅在鼓吹直上红牌的

部份少數更扯,甚至鼓吹直上公升仿賽咧

我就問這些別人家孩子死不完的重機網紅

如果是你的小孩,未來成年了,能騎重機時,你會叫他(她)直上公升仿賽嗎?

騎重機真的風險很高,必須要用觀念及技術去降低風險,這些觀念及技術須要不少的骑行「經驗」去獲得,就算現在多了電控也一樣

尤其高速過湾的容錯率很低啊,一個操作失誤,運氣很容易用完,然後就登出了


不熟悉機車原理真的最好從小CC數開始訓練

公升級的扭力與馬力都是黃牌的2倍

在經驗不夠多,技術也不純熟的情況下,危險是加倍

但我覺得騎乘者自律程度要更高

政府就算規定黃牌考滿兩年,才能考公升級

容易出問題的還是很容易出問題
湯唯

阿豆👍

2026-01-26 8:59
o-3-o

這哪算限制自由,一堆執照不是也得符合資格才能考取麻

2026-01-26 9:23
這樣有比較爽嗎? 本來還有六、七十年可以活,需要這樣嗎? 年輕人要會珍惜生命。
Sb2020

至少他們是死於他們所熱愛的事物上,某種程度上也算是幸福吧

2026-01-26 10:54
Ja100cky

不用當房奴了

2026-01-26 16:40
blueled wrote:
這樣有比較爽嗎? 本...(恕刪)

撇車當然爽 只是沒好好教 也沒好好學 急躁不行
20歲跟22歲玩的起重機家裡經濟條件應該不錯除非是租的
vm
vm

當年追風也是騎同學牌

2026-01-25 23:54
CONA24

有可能是工具不熟悉,,

2026-01-26 9:47
我家對面也有一條CBR500 R的屁孩,引擎一發動就震天價響不得安寧,不知道那一天會被收走。


鄰居都熟人,也不知道該不該勸勸他父母?我在想這屁孩是他們寵壞的,還是別勸了。



yuanchih

6130 真的非常吵,父母不管,我們也不用雞婆了。

2026-01-26 12:32
Ja100cky

你可以壞一點 ,再旁邊鼓吹加速再加速 ,還可以壓低點 ,根本超帥, 提高對方登出機率。然後常常相約出遊說幫你追個焦(X

2026-01-26 16:41
不是很同情~
但對比每年交通意外死亡3000人以上,騎重機走還能上新聞,算有賺到啦!
小黃狗的春天

上媒體,算是死得很光榮......[囧][囧][囧]

2026-01-26 8:31
所有MOTO GP車手都是從小排氣量慢慢上來的,一堆鼓吹直上紅牌根本不負責任言論,沒有人是天縱英明,天生就是紅牌車手,循序漸進是有道理的
ming131

其實國外很多醫生把重機稱作:器官捐贈機

2026-01-26 9:26
朋友家財萬貫,曾買一台BMW重機來玩,某次出遊遇到三寶突然衝出,害他整個人撞飛出去,幸無大礙...從此不敢再騎了...改玩超跑
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