美製車零關稅的傳聞再起
網路上紛紛叫好
說裕隆倒閉剛好而已
政府補助多少年 不知長進等等
但小弟有個疑問耶
TOYOTA 也就是和泰
在台灣汽車市場稱霸不知道多少年了
光是CC一款國產車 一個月都賣超過5000台
給的都是比東南亞還不如的配備
為何沒什麼人撻伐和泰？
小弟依據MOBILE01的2025年度銷售統計表
以及 1/14 和泰和裕隆 股票收盤價做以下整理:
可以看到2025年 進口+國產
TOYOTA就賣了 16萬台
NISSAN+LUXGEN 才賣了1萬6千台而已
銷售量只有人家的1/10
股價方面
和泰一張快60萬
但裕隆一張只有3萬
更是只有人家的1/20
政府的補助是大家都有拿
關稅保護也是大家都受惠
為何一有事 就是裕隆要出來扛呢？？
而且我覺得雖然LUXGEN做不起來
是扶不起的阿斗
但最起碼人家有再嘗試
再加上同集團的中華汽車
有一定的開發能力
像是J SPACE 或是 CMC的純電貨車等等
都有整合進台灣自家人的開發
雖然沒有大放異彩 但最起碼人家有在努力
但和泰幾乎是完全受制於日本母廠
是完全的代工廠(國瑞，和泰有30%的股份)
除了車美式外
也沒看到有什麼自主性
但似乎有神功護體般
因為有個裕隆在前面扛下一切
更別提還有台灣本田 福特六和 現代三陽等其他國產車廠
