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台灣以前高速公路還是兩線道時

台灣以前高速公路還是兩線道時,當時的交通部教育民眾,開長途靠內線短程開外線,行車速度開90最省油,這種錯誤的教育遺毒一代傳一代,所以說教育真的是百年大計。

不要再罵那些在內線開車的駕駛,車輛一多,內線道就不會是超車道

反倒是台灣速限真的是太低,一堆測速照相機,科技執法,區間測速

又一堆抓扒子三不五時打起小報告,雖然是一種錯誤

將錯就錯也是一種美麗

打小報告沒有關係,但政府應該要修法

如果是惡意檢舉應該背上相對應的刑責加上得易科罰金才符合比例原則

也可以嚇止惡意檢舉


比其國外

中華民國真的是行車地獄

2026-01-14 11:39 發佈
別扯甚麼教育

教育是有教你紅燈可以當沒看到?


教育是有教你路邊可以隨意鄰停?


台灣人都那麼受教育守規矩來的?

你肯定是台灣人

都別人的錯



至於限速

台灣的道路就沒那麼多一條通直走的

開在一條路上隨時都有各種各樣的道路問題

你要怎麼精準的在每個點都調整限速?

自然是越低越安全


至於限速提高

台灣的環境就不適合

而且光是現在的限速都經常有交通事故了

速度你上去或許你很ok

但你能保證全台灣大多數人也都有相應的駕駛技能與反應並隨時注意?


等哪天台灣人真的幾乎都是賽車駕駛的技術等級再說限速太低吧


話說台灣駕照就是太好考導致路上車太多

應該重新訂立嚴格的考照標準並讓大家重新考過才可以開車

而且要加強道路罰則到可以終身吊照不得重考
鄉民歸剛黑北貢才是最大的問題,其他都是小事。
Harvey norman wrote:
台灣以前高速公路還兩線道時,當時的交通部教育民眾,開長途靠內線短程開外線,行車速度開90最省油,這種錯誤的教育遺毒一代傳一代,所以說教育真的是百年大計。

不要再罵那些在內線開車的駕駛

反倒是台灣速限真的是太低,一堆測速照相機,科技執法,區間測速

又一堆抓扒子三不五時打起小報告

比其國外

中華民國真的是行車地獄


台灣以前高速公路還兩線道時
=>都多久了,幹嘛還在講古! 😩

不要再罵那些在內線開車的駕駛
=>不然是要罵你現在po這篇什麼廢文? 😬

反倒是台灣速限真的是太低
=>不然怎麼增加國庫收入! 💰

中華民國真的是行車地獄
=>你不爽可以移民,離開這個鬼島!
那些雜草、飆仔猴的年紀怎麼可能聽過? 而且, 就算有講, 他們也聽不懂.
Harvey norman wrote:又一堆抓扒子三不五時打起小報告

這就是標準的台灣人心態~不是因為應該守法,而是因為怕被罰!

真的,台灣的教育就是失敗到極點!
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
d12123344

而且 違規的都特別大聲

2026-01-15 0:11
Harvey norman wrote:
這種錯誤的教育遺毒一代傳一代

說得好~
最愚的是這句,
因為這句使多少駕駛只要慢就是安全其他都無所謂,
因為這句讓交通部卸了多少責,
這句才是毀了台灣交通

那時 車也不多吧
要嘛大官 要嘛有錢人
一般人長途只能搭 小叮噹平快 要嗎 公路居 金馬號
Harvey norman wrote:
反倒是台灣速限真的是太低


你知道嗎?
日本大部分高速公路限速只有80~90之間喔~~~
sagat

根據01網友表示,日本高速公路90%的車都超速,吱吱

2026-01-14 14:58
neko_shi

沒錯啊,我在日本開車也不會只開8~90就是...問題是被抓就個人承擔囉~~~

2026-01-15 14:15
Harvey norman wrote:
台灣以前高速公路還兩線道時,當時的交通部教育民眾,開長途靠內線短程開外線,行車速度開90最省油,這種錯誤的教育遺毒一代傳一代,所以說教育真的是百年大計。

民國67年通車時被批評為有錢人的高速公路,只為少數有錢人服務,因為當時車輛數太少

到民國69年汽車總數量約69萬輛,自小客不超過40萬輛,有錢人才買得起,當年你家已經買車了?然後這樣教你???
Bookwarm

民國70年代初, 假日高速公路真的是塞車,因為我都是坐在後座吵著要吃休息站的便當。

2026-01-14 17:00
hpvs19

60年代尾國光灰狗四個半小時高雄到台北、80年代尾國3關西以北逢假日就塞車(我都去開台三)

2026-01-29 17:39
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