淡水中正東路二段八勢路口
2025.12.05
後車角度
廣角
venon wrote:是沒錯。
停紅燈啊雖然衝過頭 ...(恕刪)
但小客車也要自知之明，雖大車學長有過，
唯一小車自保的方式就是快速通過。
我之前開車發現後車是水泥車及卡車，
平面道路是市區，我會保持慢速行駛，
讓後方學長有個緩衝空間，
在旁邊車道無法切換的情況下相當適用。
同樣在快速道路上，
尤其有紅綠燈號誌的路口，
能儘量避免在他前面就盡量避免。
很多意外其實可以在可控範圍內做出預防。
像這種的，小車沒自覺，
不懂怎麼去做防禦應變。
行車速度稍快，若急煞，學長一定追撞。
尤其是在都會道路上，這時，
小車可以換道或把車速慢下來，
讓後方車跟著同速率穩穩地渡過這道路。
我有幾次遇到這情況，我寧願換道，
當車流塞的情況下，
我的車速會保持後方車能有足夠煞停電的空間，
我開在大車前方若沒車道可切換的情況，
我除了維持慢速以外，
我的前方車距起碼有兩車到三車的車距距離，
確保在前方有急停或任何狀況時，
這時我煞車可以讓車慢慢停下來，
相對地同時後方大車也會看到，
隨著我的速度慢下來而有足夠煞車距離與應變時間，
也能夠與後方大車學長有足夠的安全空間，
而避免造成追撞的局面。
人品是做人最好的底牌．
venon wrote:嘖嘖，
台灣道路野蠻規則就是...(恕刪)
我的思維跟你不同，
你喜歡跟影片中的小車一樣就這樣。
我是不會這樣做，
為了這樣沒去做預防，
當然你願意花時間處理這個事故，
耗在成本與時間，你願意耗在那，我沒意見。
但我就會有意見，同時也是遠見。
影片的情況，若前方有車流，
遇到紅燈我寧可吃越線罰單也不要被追撞。
你願意花耗時成本那你就去。
我寧願人車吃罰單也要平安回家。
沒有什麼比板金硬不硬的。
至於罰單的咎責？
事後我在請警察調閱路口監視器請警察判斷，
看能不能撤銷罰單，違規出自於防禦而不得已。
若不成立，拍謝，我可以把罰單繳繳了事，
也不願把自己放在另一個事故中的當男主角。
車一旦被追撞，有些結構不能復原，還要費時費錢費神在哪，這我做不到。
人品是做人最好的底牌．
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