北上五股交流道 變順暢了嗎



一陣子沒走了
影片是別人拍的

從10月底新設的五股北上匝道(往新莊)通車後
(雖然還是沒接到台65...還是要下平面才能銜接)
從林口下坡開始沒多久就開始分流了
真的是無敵遠的
要走五股交流道的 一定要提前開始走外二車道
一旦過了18標的橋墩還沒切過去
之後沿路都是雙白線
理論上就不能再假裝要走高架
在突然插隊了
感覺理當會順暢不少才是


有人最近有經過該路段的嗎
北上五股交流道這段
還會像之前一樣日夜都塞車嗎
2025-12-01 22:44 發佈
天天在走
1.每天都能遇到違規從主線切入的
2.往新莊車流順很多
3.往蘆洲反而塞,還有一線道還在施工
這是在"昇平時期"拍的吧???
高速公路與平面車輛"稀少"!!!
真上下班時間絕對不是這樣!!!
新的設計有紓解~但不多!!!!
還須要有配套措施~不然只是做一半!!!
不熟悉與插隊的還是最大亂源!!!!
當然幫兇就是~~~道路設計!!!!
台灣的高速公路都沒什麼車, 常常前後視野所見只有我一台。





阿...對了! 我半夜3點在雲林國三開車的。
frogman200z wrote:
有人最近有經過該路段的嗎
北上五股交流道這段
還會像之前一樣日夜都塞車嗎


好很多了,之前真的是只要白天,就算是非尖峰時段的下午兩三點,北上到泰山收費站舊址那邊
就開始塞到走走停停了,改過之後同時段路過那邊就沒什麼塞了

順帶一提,之前國三北上要下中和交流道,那邊光只是右側兩線道改成下交流道專用
塞車的情況就改善不少了,以前也是非尖峰時段也可以塞個一公里
現在就沒以前塞的那麼誇張了
Bookwarm

北上下中和交流道我有塞過40分鐘的,原因是快到交流道前面都在插隊。我從最後面3~4公里處乖乖排隊, 超幹的, 早知道往前下安坑再繞回來都比較快。

2025-12-02 15:44
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