交通規劃者的智商😰…
「左轉專用道」看似合理，實則浪費主幹道空間、拖慢直行流量。
「左轉偏斜待轉區」則能釋放車道、簡化號誌時相，提升整體通行效率與安全性。
在高密度都市路口，空間再分配才是關鍵，不是硬塞一條「左轉專用道」就叫規劃。
規劃設計能力比高中生還不如，真的是令人傻眼😰…
吾人是不知現在高中生有多厲害，不過左轉專用道要如何設計才能減少對直行車的影響，確實要用心思考。直接把內線劃成左轉專用，就等於廢掉一整條直行車道，車流量多的時候，會加重塞車問題。
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