只有33公尺? - Mobile01

小保羅155

小保羅155
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樓主

2025-09-06 18:52

楊梅休息站自撞就這樣燒掉四條人命!
分隔島鼻端距離只有33公尺人類根本沒有充足時間反應!
自撞火燒車就是一場人禍!
就是一所自殺休息站

2025-09-06 18:52 發佈

rabbit85834

rabbit85834
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2樓

2025-09-06 19:51

沒撞到的駕駛者都不是人?還是天賦異稟?

酒鬼

就有一群奇怪的人一直推動奇怪的事...搞的台灣交通規劃走向奇怪的方向...

2025-09-07 9:16

_純綿枕頭

全台灣的駕駛人都要為那些依賴"自動"駕駛的笨色買單

2025-09-07 13:11

george306

george306
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3樓

2025-09-06 20:10

撞車有百百種方式, 場景, 地點

怎麼都沒人怪問我們國家的車子測試中心?

這種一有事故就無法從外部打開門的設計還給過, 還給賣進台灣市場?

車測中心的人是怠忽職守, 在混吧?

那每台車幹嘛還要花重金去驗?

A辣愛怕跑

A辣愛怕跑
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4樓

2025-09-06 20:12

駕駛自己超速了吧
閘道怎麼可以開到時速100 ` 都不用煞車???

葉梓楓

就是說啊5

2025-09-07 11:02

Arsene Lupin

Arsene Lupin
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5樓

2025-09-06 20:42

這是在練習引風向嗎？
想申請國賠用？
如果說這設計不良，開啟使用後安全通過與肇事的統計車輛比要怎麼解釋？
另外一說，若每每交流道肇事後就關閉該休息站或該交流道，會否所有用路人都要抗議並指肇事者咎由自取呢？

提出看見的問題好像很容易，那一併提出解決方案呢？而且還要確保有效而不是自打臉的有效---好比方說假設關鍵是33公尺太短，改成100公尺呢？以該車時速百公里的情況下，這多出來的67公尺只在他3秒內就用完了---同樣不踩剎車的情況下有用嗎？

watson0106

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6樓

2025-09-06 22:01

小保羅155 wrote:
自撞火燒車就是一場人禍!

絕對是人禍沒錯
超載、超速、將輔助駕駛當自動駕駛，全都是駕駛錯誤的人禍
結案

Wang S.C.

輔助駕駛才是主因, 超速是第二主因.....道路設計問題, 與此事故無直接相關

2025-09-07 7:55

A辣愛怕跑

A辣愛怕跑
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7樓

2025-09-06 22:45

.wrote:
只有33公尺?

有沒有
想過
一個問題
幾百萬輛汽車
經過那裏
都沒事
就
他出事情....
回報你

葉梓楓

就是說啊5

2025-09-07 11:02

aliao

高速公路上每年多少車禍？難道整條都設計不良？

2025-09-08 17:22

bb123dd

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3513分

8樓

2025-09-07 8:47

駕駛的問題
汽車設計的問題
不要把問題推給別人

dd5011

dd5011
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9樓

2025-09-07 9:01

楊梅做這樣就不會撞死

沒有剎車的卡車 |失控的卡車坡道

失控卡車坡道是一種交通裝置，可使有煞車問題的車輛能夠安全停車。它通常是一條長長的、充滿沙子或礫石的車道，連接到主幹道的陡峭下坡路段，旨在容納大型卡車或公共汽車。坡道允許移動車輛的動能以受控且相對無害的方式逐漸消散，幫助操作員安全地停止它，而不會發生劇烈碰撞。