交通地獄淺談

汽車違停犯濫
機車佔用騎樓
缺乏人行道

用路人想要改善,但畢竟只是路人,沒有權利
而執法不周的原因常在於
居民都會說「地是我家的」「路擋在我家門口」
里長、議員都會先挺居民
交通局警察局承辦都是外人,硬管就是不與民所苦

議員都有可能是未來的立委、未來的市長
他們只會把公務員當小弟使喚

我認為中央要做的事情不是年年公佈大執法
因為執法成效因地區而異
什麼紅線黃線與臨檢點都還是讓地方自己亂設定
內政部應該盤點多少道路佔到私有地或是擋到出入口
以及協助交通部制定法規,還路於民

道路回歸純公有,要管理就單純多了吧!
2025-09-06 9:17 發佈
還是要承認
台灣人肯做事能吃苦

但規劃能力幾乎是零
寇斯蕩的年代
屋鐵皮的覆蓋
賺快錢的心態
隨便做的無奈

早已把台灣美學跟思維邏輯
提升到不同結界

內鬥貪污
制度破壞那些就先不講了
國家有錢但落後無救
民族性
這都是細枝末節而已
真正的關卡
是中央政府與地方政府
各別的職掌不同的路段與區塊
根本無法達成統一
罰單稅收都被挪到其它用途
留給改善交通的錢寥勝於無
所以只能更加強開罰單
用最少的支出撈更多的錢入袋
國土計劃不改變
其它全是廢話
gray48816 wrote:
汽車違停犯濫...(恕刪)


基本的路邊停車格取消

我看這點都做不到吧!

gray48816
gray48816 樓主

不要求取消,只求沒劃線的路段應該畫好畫滿,能停就畫車格,不能停就畫紅線,開放夜間或假日停就畫黃線設告示牌,整齊就好

2025-09-06 13:25
huang635555

都沒位置開車了,哪來位置停車?

2025-09-06 14:28
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