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未來的能源應該就是氫能


由於許多環保法規限制
加上眾人要追求馬力的上限
能量的來源就會有所追求
於是在往年來的研究中指出
氫能會是不錯的選擇
目前汽油引擎頂多只能產生
一千多匹的馬力
或許在許久的未來
透過氫能的加持
能榨出兩千匹馬力的水準之上
卻不會製造出龐大的污染
2025-08-01 2:25 發佈


除了小車之外 還有商用卡車

整個就是對地球很有幫助

在動力操作上能遊刃有餘
simonni

一般轎車要那麼多馬力幹啥?貨車客車才需要吧?便宜方便的能源才是重點阿?打著新能源環保的旗號賣高價車,我也不會想要,車+能源都要便宜我才會考慮

2025-08-01 7:37
esthetica wrote:
由於許多環保法規限制
加上眾人要追求馬力的上限
能量的來源就會有所追求
於是在往年來的研究中指出
氫能會是不錯的選擇
目前汽油引擎頂多只能產生
一千多匹的馬力
或許在許久的未來
透過氫能的加持
能榨出兩千匹馬力的水準之上
卻不會製造出龐大的污染


純氫燃燒的溫度可以達到約2100°C,這讓引擎有機會可以榨出更多的馬力
在引擎結構上可能會重新加強某些零件的設計
當然還要考量到耐用度
引擎部份克服問題自然後面就簡單
豐田章男就曾駕著自家的氫氣車參加拉力賽
證明沒問題
SongYC

氫應該是和碳或碳氫化合物對比,氧是大家都需要的助燃物.

2025-08-01 12:37
huang635555

純氧?

2025-08-01 12:40
綠氫是未來的方向
只要是綠色能源發電後有多餘電力都可以用於製氫, 把能源儲存起來
Bookwarm

的確,目前比較可行的是當綠電的儲能載體, 而不是車輛直接使用。

2025-08-01 10:29
純氫的取得還是太貴了,目前氫氣都還是從開採天然氣或是石油時順便取得的烷類中裂解,要普及化還要很長一段時間。
至於樓上說的綠氫取得更不容易,量很少不說,綠電製氫效率又低,目前都不適合一般消費者使用。


大陸已經逐步商用,希望台灣別只炒股
yalee1026

就中國給多少錢,台灣又給多少錢決定差異

2025-08-01 9:13
不用想那麼多

補貼出來的,希望你也同意台灣可以補貼

2025-08-01 9:52
人們一直在追求清潔能源,但發展障礙很大,以現階段來講仍暫時只能應用在小規模上
尤其是氫能源,曾經被認為是帶領人類文明逃離化石燃料的明日之星,可是到了現在發展仍然有限
製造的方式有了,貯存的方式有了,輸送的方式有了(這邊皆不計成本)
最大的問題我認為在於使用便利性
在台灣,你的車子騎/開到一半沒油了,可以把車子停在路邊,花個幾分鐘時間跟加油站購買已經分裝好放在金屬容器裡的應急用油,再頂著大太陽走回車子旁邊,加油、發動然後離開原地
上面這個現代人相當熟悉的場景,我認為是氫能源目前無法成為主流的關鍵因素
汽油在常溫常壓下為液態,而且在運輸的過程中不需要使用特殊容器,你甚至不把蓋子蓋緊也不會怎樣
但氫不能
目前為止的其他新興能源也不能
化石燃料太方便了,甚至說它就是人類建立文明的基石也不為過
人類是懶惰的,在享受了幾百年化石燃料帶來的便利後,即使發現眼前的東西有毒,仍然希望將來能取代它的東西也有同樣的便利性
如果使用上不夠便利,那現在這個有毒的東東,我們還是湊合著用吧
不過誰知道呢,內燃機花了200年不斷發展完善,才有今天這樣的成果
或許人們以氫能作為主體進行研究,再過個200年,甚至更短的時間,也能讓氫能成為下一個支撐人類文明的基石也說不定
esthetica wrote:
由於許多環保法規限制...(恕刪)

這也是過度能源
最終就是小型核能!
魔鬼終結者已透漏!
小葉叔叔

最終能源是戴森球,不是核能,只有善用太陽,你的成本才能大幅降低、而且穩定

2025-08-01 14:03
MXY987 wrote:
在台灣,你的車子騎/開到一半沒油了,可以把車子停在路邊,拿個乾淨的寶特瓶到加油站花個幾分鐘裝汽油,再頂著大太陽走回車子旁邊,加油、發動然後離開原地
上面這個現代人相當熟悉的場景,我認為是氫能源目前無法成為主流的關鍵因素

汽油不能加在寶特瓶裏,法律規定,加油站不得為非認證容器加油,寶特瓶不符合規定,拿寶特瓶加油站不會給你加,你還得去買專用容器
換成氫氣,你一樣可以從加氫站扛個氫氣瓶(專用容器)回車上啊
MXY987

感謝法規小叮嚀,現在大部分加油站其實都有提供裝在金屬容器中的應急用油了,雖然這段敘述只是為了表現汽油攜帶的便利性,但傳達了錯誤資訊也是難辭其咎

2025-08-01 12:41
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