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民調結果發現，有關「是否開放大型重型機車行駛國道高速公路」問題，在市內電話調查9.3%贊成全面開放，25%贊成有條件開放，有60.9%不贊成開放，另外4.8%未明確表示。行動電話調查部分10.2%贊成全面開放，24.2%贊成有條件開放，61.5%不贊成開放，另有4.1%未明確表示。最後統計下來，雙底冊調查合併，僅有10.3%贊成全面開放，24.5%贊成有條件開放，60.7%不贊成開放，4.5%民眾未明確反應。其中，又以男性支持開放比例大於女性，且年齡愈低愈支持全面開放，年齡愈高不支持比率愈高。但值得一提的是，比起2024年調查結果：贊成全面開放9.6%、贊成有條件開放24.6%以及63%不贊成開放，數字上略有變動，贊成全面開放上升，不贊成開放則有下降情況。
而且，在不贊成開放之民眾當中，多認為開放550c.c.以上大型重機進入國道，可能導致汽、機車車種交雜，造成高速公路路況變得複雜，恐有安全疑慮。有關於該看法的主要原因，回答又以「騎士不遵守交通規則任意超車及鑽縫隙，易發生危險，且會造成汽車駕駛員不安或失常」最為大宗，雙底冊調查結果合併下，佔比達49.7%。另有「機車為肉包鐵，若發生事故嚴重性較高」、「重機車型較小，變換車道較不易察覺」等看法。
值得一提的是，研究顯示有24.5%民眾贊成在「有條件情況下」開放重機上國道，公路局就提出「開放行駛在車流量較小路段之限定路段」。調查發現，有高達80.6%都表達贊成，僅17.6%持不贊成看法 (1.8%未明確表示意見)，當中又發現國6橫向國道、國3南部車流量較低路段支持度較高。為此，高公局透露，未來社會各界若有共識，並取得地方政府支持，研擬針對特定路段規劃開放試辦計畫，且視成果研議擴大施行範圍，依照民意進行規劃。
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