舔中坑台
舔中坑台
又怕外來牌子太強
只好用關稅保護.讓什麼進口汽車 機車辣 過海就貴死你
不知不覺就保護幾十年了
哀
果然成功不是一蹴而就得
後來政府覺得台灣汽車機車還是太便宜了
決定又加碼貨物稅
民眾心裡都暖暖的.真是太貼心辣!!
支持國產
人人有責
建議把關稅保護國產企業寫進憲法
以後我要我的孫子也支持
這種快樂
不能只有我享受
應該要追溯倭裔輝時期的黑金政治 ,只要政商勾結割人民韭菜就能大發利市了何須考慮產品競爭力及國外市場 !這股歪風讓上位成功的倭裔黨繼續發揚光大 ,造成買貴是理所當然的心態!
不只如此.
同樣車款.同樣台灣生產.回銷回日本也是賣的比台灣便宜.
同樣車款.同樣台灣生產.外銷歐洲還比台灣便宜三成.
台機車數量高達1466萬2584輛，等於台灣每百名民眾就有近63輛機車，
台灣機車密度位居全球之冠!!
若扣掉
65歲以上老年人口占總人口的19.18%，
0至14歲的占總人口的比率為11.72%。
共30%, 也就是可以騎車的為70%.
每百名有70位可以騎機車.換句話說.平均每人至少有一台機車.跟手機一樣普遍.
曾經是夕陽工業的機車.現在已經是台灣人生活必用品.
有龐大商機及龐大的利益體系.
所以價格很硬.政府還三不五時莫名其妙的補貼.高關稅.
光是依附機車商而生存的網紅.就高逹數百人!! 這些人都不會去談機車為啥這麼貴？
，愛呆丸開落七
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