這件事情我們撇開台灣汽車的稅金太貴這件事來談，這個是另一方面的問題，這邊單指生產成本
這件事情我們撇開台灣汽車的稅金太貴這件事來談，這個是另一方面的問題，這邊單指生產成本
這件事情我們撇開台灣汽車的稅金太貴這件事來談，這個是另一方面的問題，這邊單指生產成本
很重要的事說三遍，因為一定有人要拿這個跟我開槓
好講重點
單看造車成本來說，中國汽車便宜的根本是因為工人和供應商一直被中國車企打壓，另外加上價格戰鬥獸場拼個你死我活
價格戰這件事很多人叫好，然而最終轉嫁的成本還是回到工人和供應商，也就是中國底層普遍的薪資低、工時高問題
連中國官媒前陣子都發文批評價格戰走火入魔
很多人講說歐美、日本給中國汽車徵收太高的稅金是因為他們的本土車企輸不起
這就很有趣了，如果真的讓他們「內捲」的風氣帶到各國，那就是全世界人民一起996、007加班加到死，看你願不願意而已
哪怕把台灣那嚇死人的稅金算進去好了，在台灣低薪月薪3萬台幣不吃不喝24個月可以買一台70來萬的中低階國產車
在大陸低階月薪3000人民幣不吃不喝也是差不多要20個月左右才能存夠錢買到一台中低階國產車。大約30萬台幣上下
看上去確實在大陸買車依然便宜很多，但把中國的996起跳的高工時算進去的話，時薪根本低到爆，買車絕對不會比在台灣輕鬆
