台灣左轉燈設計要參考北美

cll2005

cll2005
個人積分：4718分
文章編號：91658072

4718分

樓主

2025-06-03 17:57

回台20年了, 還是很不習慣台灣左轉燈設計. 居然要駕駛自己看有幾個燈去推算有沒有左轉燈.
美國加拿大, 如果有左轉燈, 左轉燈會顯示紅燈或者綠燈. 駕駛很明確知道這路口有左轉燈而且知道現在可不可以左轉.
比如: 雙紅燈. 直走跟左轉都紅燈.
台灣為何交通號誌不能國際化? 常常要駕駛者在路口猜看看有沒有左轉燈. 天色有時暗到真的不知道有沒有沒亮的左轉燈

2025-06-03 17:57 發佈

文章關鍵字台灣左轉燈設計北美

kurokawa079

kurokawa079
個人積分：13105分
文章編號：91658086

13105分

2樓

2025-06-03 18:00

cll2005 wrote:
回台20年了...(恕刪)

台灣交通號誌不太需要改
反正四輪得天獨厚
撞到都是二輪二腳在死
四輪根本沒差
所以幾乎沒有民怨啊
沒有不敬的意思

bradia

bradia
個人積分：28947分
文章編號：91658670

28947分

3樓

2025-06-03 20:58

【左轉燈】
樓主真的回台廿年嗎？台灣的左轉專用燈號其實很簡單，看綠燈有沒有箭頭就知道。

ms0372326

可惜，台灣就是某些地方綠圓燈也會有左轉箭頭燈號，根本沒有一定規矩

2025-06-04 16:01

superycc

出現直行綠箭頭就是還不能左轉，要等左轉綠箭頭出現才能轉；出現綠圓燈就是可以在對向無車時左轉，出現左轉綠箭頭則可以放心轉。

2025-06-04 16:33

huang635555

huang635555
個人積分：11894分
文章編號：91658951

11894分

4樓

2025-06-03 22:26

cll2005 wrote:
回台20年了...(恕刪)

可以發個圖來看看嗎？

abczabcz

abczabcz
個人積分：1214分
文章編號：91659238

1214分

5樓

2025-06-03 23:51

因為交通單位的KPI就是台灣人每年要死3千人
以及交通罰單要每年300億以上

其他有關交通安全的軟硬體改善，國情不同，再說吧

嗯......我是諷刺，現在很多人看不懂

vm

vm
個人積分：4103分
文章編號：91659408

4103分

6樓

2025-06-04 1:01

cll2005 wrote:
回台20年了, 還是...(恕刪)

直行號誌燈也一樣只要路口彼岸有燈號即可 (初期試驗只需關閉此岸燈號即可)
降低闖紅燈機率近路口不用擔心被大車擋住又可省一半電力

superycc

就是有傻子以為紅綠燈的正下方才是停止線啊，然後就闖紅燈了。[大笑]

2025-06-04 16:35

gary4024

gary4024
個人積分：1408分
文章編號：91659587

1408分

7樓

2025-06-04 5:59

應該像日本設計成L型轉彎號誌在下方更清楚
一看就知有沒有轉彎專用號誌

還有轉彎道的內縮。台灣的路常是直行變轉彎
台灣的道路問題一言難盡

BrilliantWing

直行變轉彎確實是蠢到爆的設計，現在行經中部一些縣市都在改了。不知道何時雙北才會跟進？

2025-06-04 11:34

always CoCa Cola

always CoCa Cola
個人積分：3868分
文章編號：91659593

3868分

8樓

2025-06-04 6:15

台灣路小不適合北美的公路設計,

superycc

應該說台灣人的腦子小，不適合其他國家的公路設計。[大笑]

2025-06-04 16:37

唬唬生瘋

唬唬生瘋
個人積分：6402分
文章編號：91659849

6402分

9樓

2025-06-04 8:17

cll2005 wrote:
台灣為何交通號誌不能國際化?

什麼是國際化?
跟北美一樣就叫國際化嗎?
那日本跟北美跟其他國也不一樣
所以日本也不國際化囉!
不國際化的日本交通可是比美國好太多
各國有各國的做法
你要在當地生活
本來就是要適應並配合當地的法律規定
但我可以同意的是台灣燈號真的是很亂
雖然有設置規則
但是各地方政府都做自己的
不必要跟隨他國
但至少要統一化
我個人也覺得像日本的就很明確
不像台灣都排在同一列不好辨識