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三峽 / 重慶南路 偽爆衝事故 ~ 台灣還要多秀下限 ?

公司的日本客人 出發前在日本看到三峽的新聞 , 到台灣又看到台灣新聞台重慶南路爆衝

這台灣日常嗎 ?

政府為了 各職業駕駛工會 ( 計程車 / 砂石車 / 遊覽車 / 大貨車等等 )
開後門 限縮檢舉

違規仔民眾跟風受惠 , 現在各路口 不違停違規好像就是笨蛋
全民駕駛風氣 違規是日常是生活 ~

守法觀念薄弱 駕照退場機制 高門檻 , 自然就變成全民承擔這種後果的交通風險

在日本 無免許駕車 ( 駕照 ) 是刑事案件 , 最高3年以下 50萬日幣罰款 ,
副駕有人或非駕駛車輛所有人 連坐罰鍰


在台灣不但 吊銷駕照門檻高 , 吊銷也沒有再怕的 ~

根本就是嚴重失序的國度 .


公司的日本客戶 笑著說 : 以為台灣很進步
不知道馬路實際狀況跟氛圍是這樣可怕
2025-05-23 17:47 發佈
快了!
再這樣下去
台灣就會變成菲律賓了
呵呵
marinese wrote:
在日本 無免許駕車 ( 駕照 ) 是刑事案件 , 最高3年以下 50萬日幣罰款 ,
副駕有人或非駕駛車輛所有人 連坐罰鍰

因為台灣是非常在乎"人權"的國家
Lonely00

是非常在乎特定人士的人權,普通老百姓不算在內[笑到噴淚]

2025-05-24 7:30
凱之旋

還有加害者的人權,被害者過世的都沒人權可言.....[偷笑][偷笑]

2025-05-24 12:02
就台灣交通有一個很差的習慣
就是方便一下
方便的結果是交通一團糟
就以違停來講
今天違停方便一下有一個就會有無數個
結果台灣馬路一堆違停
尤其現在縮限檢舉範圍這問題更嚴重
至於駕照這問題 台灣駕照多好考一堆人都知道
但有駕照不等於會開車只是讓你被警察攔查能不被警察以無照的名抓走罷了
一堆被吊扣駕照或著本身就無照的一樣開上路
北宜最惡砂石車

交通違規為了選票選民刻意縮限檢舉,但也沒一個政客敢改革只敢縮限放寬

2025-05-23 19:38
mineral0208

我現在只要在10公尺以下的巷子遇到違停一定喇叭先按下去,避免突然有人衝出來.或者直接開門,但就是有一堆無腦的駕駛,還左右兩側手牽手違停,弄到連一台車要過都很小心.

2025-05-24 10:26
. wrote:
公司的日本客人 出發前在日本看到三峽的新聞


日本 汽機車看到有行人要過斑馬線 遠遠就停住了 後方的車輛也很有耐心的排隊等待 不會有任何躁動

反觀台灣 這個情況 後面的汽車 肯定叭叭叭 機車從旁邊呼嘯而過 還會嗆你說 幹什麼無故驟停
A辣愛怕跑 wrote:
. wrot...(恕刪)

沒事
二輪本來就欠四輪狗咬
marinese wrote:
公司的日本客人 出發前在日本看到三峽的新聞 , 到台灣又看到台灣新聞台重慶南路爆衝

問 這台灣日常嗎 ?

政府為了 各職業駕駛工會 ( 計程車 / 砂石車 / 遊覽車 / 大貨車等等 )
開後門 限縮檢舉

違規仔民眾跟風受惠 , 現在各路口 不違停違規好像就是笨蛋
全民駕駛風氣 違規是日常是生活 ~

守法觀念薄弱 駕照退場機制 高門檻 , 自然就變成全民承擔這種後果的交通風險

在日本 無免許駕車 ( 駕照 ) 是刑事案件 , 最高3年以下 50萬日幣罰款 ,
副駕有人或非駕駛車輛所有人 連坐罰鍰

在台灣不但 吊銷駕照門檻高 , 吊銷也沒有再怕的 ~

根本就是嚴重失序的國度 .


公司的日本客戶 笑著說 : 以為台灣很進步
不知道馬路實際狀況跟氛圍是這樣可怕


7878787878787878787878787878787878787878 歲 是 魔法.
為了遵守什麼聯合國人權公約,讓台灣跟歐美先進國家比肩,台灣各種奇葩的下限還會繼續創紀錄
marinese wrote:
公司的日本客...(恕刪)


三峽那個老人
無差別暴走撞死小孩子
台北這個連駕照都沒有
硬是要拉職業駕駛下水
然後再扯檢舉
一碼歸一碼

早期駕照太好取得
之後又沒有回訓制度
近10年增加很多種號誌標線
這些老人根本就沒有看過學過
而且檢舉這事
根本就是想當警察
然後又不想負行政責任
melkavam wrote:
三峽那個老人無差別暴...(恕刪)


檢舉是彌補警力未逮不足之處,是國家自己對警力未能克盡職責不足處的補救手段


你不走路 不代表別人用不到人行道,你會違規不代表別人一樣會併排買鹹酥雞

國家自己立了法 不去執法 讓法律變成參考用,職業駕駛工會先前一直逼迫執政黨 記點太過嚴苛 檢舉太容易中招導致被吊照,不斷抗議才讓王國材退讓 民進黨立委提案 限縮檢舉 ,何來大家牽拖職業駕駛?

台灣職業駕駛 特別是計程車素質 還需要別人幫他們打廣告!?

國家一直不斷放水開後門,部分慣性違規民眾也樂的搭順風車 ,讓靜態違規記點門檻不斷提高 變相讓更多不適任駕駛路上走
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