這次三峽撞死人老翁，五年前就有肇事紀錄
然後台南一個癲癇發作撞死人的駕駛，之前也曾經撞死過人
去年撞死東海女大生的的公車司機，之前也撞死過人
台灣有過肇事記錄的，再肇事的比例是不是有點高？
如果比例真的比一般人高很多的話
那是不是該限制肇事者繼續駕車的權利了，或是再次肇事就重罰
台中那個二度壓人的駕駛目前只是過失致死起訴，感覺最後也不會判太重
這樣根本沒辦法讓曾經肇事過的人再上路有所警惕
沒抓去關都沒在怕的，若罰錢可以解決道路問題，請問台灣交通在亂什麼？你只收過一張罰單嗎？交通部就是最爽的睡覺部門，動動嘴躺著幹，你要70歲換照我就給你，然後呢？台南繼續撞人繼續有人升天，然後呢？五萬交保繼續開車
睡眠不充足、上班趕時間提高車速、不想禮讓、道路擁擠，這政府一直給民眾生活壓力，抗中保臺、物價、罰款、詐騙等！
現在的社會相較以前少了熱情、互相，自己都吃不飽何來幫助別人。
嚴格說：整體環境風氣掌握在執政者手上。
怎麼說：我對現在臺灣的感覺是 詐騙、毒品、行人地獄、內鬥、空汙，負面大於正面。
也沒聽什麼人在創業、弄新東西，這幾年沒什麼改變，更加糟糕。
常常上網買東西，你會發現對岸新奇的東西比較多，但多半是垃圾。至少對方有在進步、嘗試。
改變風氣，會比什麼罰款來的有效。
年輕人喜歡刺激作山道猴，那怎麼不去弄個安全賽道，辦比賽。
北、中、南多弄幾座。
並教如何安全的壓車，等學到一個程度才能上路，需要考證。
收取低價的場地費。你都花幾億搞蚊子館。
一般道路飄車，高額罰款+車輛沒收。
風氣很重要，就看政府怎麼掌握。好好做，別在搞事！
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