通風座椅到底是高檔車還是入門才有的配備?

小弟看車了一陣子，看到"通風座椅"這個配件覺得一直很好奇，和泰豐田是在進口車上才會有(CAMRY、RAV4)，台灣本田和裕隆日產還有福特六和就不說了，但是MAZDA CX-5以上同級車款就很敢給(雖然3 和CX-30還是沒有可能是太小)，算上折價，號稱通風座椅的SUV入門車。

倒是台灣森那美起亞的Picanto作法讓我很意外，原來通風座椅還能用選配的，而且選配價格只要2萬(兼具方向盤和座椅加熱)，貨物稅不想繳的都繳了，車美仕的大禮包也都有人買了，通風椅的成本台灣人不會付不起吧?

加上台灣冷熱氣候比算2:8或3:7，難道一眾國產車廠，沒辦法找一個協力廠弄個通風座椅來造福台灣人嗎？以台灣人的廠商開發能力的程度，應該不困難吧？
再者，眾車廠都在台灣這個類關稅壁壘市場賺那麼久了，不求標配，弄個選配通風座椅不過分吧？自己覺得不要就不選配就好，選配了車廠也可以從中抽傭，不知道大家怎麼看呢？